东昌路 (上海) 编辑
东昌路是上海市浦东新区的一条道路。其原是洋泾浜的一条支流。浦东塘工善后局于民国17年填浜筑路。民国21年东端由善堂路延伸至浦东南路。1937年日本军淞沪会战后曾将路名改为福岛通，抗战胜利后恢复原名。东昌路也是浦东地区路名以山东地名命名之滥觞，其路名来自山东省聊城市的旧称东昌府，即现在的东昌府区。现在东昌路也是人民路隧道浦东出入口之一。
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东昌区，为上海市已撤销的一个区。1952年10月21日，经中央人民政府内务部批准，析出原洋泾区北部以浦东大道以北，西部以其昌栈大街沿沈家弄、钱家巷东边道路折至丁家浜以西，东至摇船浜海军桥设置。以东昌路得名。区境东北沿浦东大道，东南沿浦东南路，南至周家渡、田家宅一带，西临黄浦江，北至八号桥东沟。1956年2月，划入杨思区沿黄浦江自塘桥至周家渡狭长地带。同月9日，东昌区改为市区。面积13.2平方公里。常住人口181,851人。1958年10月20日，经中华人民共和国国务院批准，撤销东昌区、东郊区，合并建立浦东县。
东复线轮渡，原称东东线轮渡。为中华人民共和国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起黄浦区复兴东路1号复兴东路轮渡站，东至浦东新区东昌路1号东昌路轮渡站。
东复线轮渡原为民渡，后转为官办。至民国22年2月23日，航线定名为东东线轮渡。1981年，上海市轮渡公司对东门路轮渡站进行扩建。其中，新建的候船大厅楼上6层作为市轮渡公司办公楼。1986年9月30日起，东东线轮渡扩充为双线运营。2008年2月25日，为配合世博建设与十六铺水上旅游集散中心改建工程，将东门路轮渡站候船室及市轮渡办公大楼拆除。2月25日起，航线临时启用东门路2号码头运营。2010年4月24日上午8时，浦西东门路轮渡站撤销，渡口南移至复兴东路轮渡站，航线更名为东复线轮渡。2010年12月5日，东复线轮渡投入空调渡轮运营。
东复线轮渡，原称东东线轮渡。为中华人民共和国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起黄浦区复兴东路1号复兴东路轮渡站，东至浦东新区东昌路1号东昌路轮渡站。
东复线轮渡原为民渡，后转为官办。至民国22年2月23日，航线定名为东东线轮渡。1981年，上海市轮渡公司对东门路轮渡站进行扩建。其中，新建的候船大厅楼上6层作为市轮渡公司办公楼。1986年9月30日起，东东线轮渡扩充为双线运营。2008年2月25日，为配合世博建设与十六铺水上旅游集散中心改建工程，将东门路轮渡站候船室及市轮渡办公大楼拆除。2月25日起，航线临时启用东门路2号码头运营。2010年4月24日上午8时，浦西东门路轮渡站撤销，渡口南移至复兴东路轮渡站，航线更名为东复线轮渡。2010年12月5日，东复线轮渡投入空调渡轮运营。
东复线轮渡，原称东东线轮渡。为中华人民共和国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起黄浦区复兴东路1号复兴东路轮渡站，东至浦东新区东昌路1号东昌路轮渡站。
东复线轮渡原为民渡，后转为官办。至民国22年2月23日，航线定名为东东线轮渡。1981年，上海市轮渡公司对东门路轮渡站进行扩建。其中，新建的候船大厅楼上6层作为市轮渡公司办公楼。1986年9月30日起，东东线轮渡扩充为双线运营。2008年2月25日，为配合世博建设与十六铺水上旅游集散中心改建工程，将东门路轮渡站候船室及市轮渡办公大楼拆除。2月25日起，航线临时启用东门路2号码头运营。2010年4月24日上午8时，浦西东门路轮渡站撤销，渡口南移至复兴东路轮渡站，航线更名为东复线轮渡。2010年12月5日，东复线轮渡投入空调渡轮运营。