东郊及伊拉瓦拉线 编辑
东郊及伊拉瓦拉线是一条来往悉尼东区与伊拉瓦拉的区域铁路，为悉尼城市铁路所管理。它亦同时接驳一条通往卧龙岗的南海岸线。该线于1880年代建造并进入当时是出产农业和采矿业的伊拉瓦拉，并1926年成为新南威尔士州的第一条电气化铁路。
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丁比站是悉尼城市铁路的东郊及伊拉瓦拉线的一个沿线车站，它服务悉尼的的一个地区—丁比。它位于先邓咸站和涡拉溪站和中间，更与涡拉溪站有一河之隔。
奥特利站是雪梨城市铁路的东郊及伊拉瓦拉线的一个沿线车站，它服务悉尼的的一个往宅区—月地。它有一个岛形月台，而北面的交替路轨使列车能在任何月台上停下，即使平时也不会用到。车站山口设在北面，是一条前往奥特利街和某架道的隧道。
奇娃尔站是一个城市铁路东郊及伊拉瓦拉线的沿线车站，它位于悉尼的奇娃尔，是一个住宅区。
涡拉溪站是悉尼城市铁路辖下的一个车站，位于涡拉溪区。在城市铁路的网络下，该车站可作三条线的换乘，包括东郊及伊拉瓦拉线、东山及机场线和作为城际线的南海岸线。三条线的月台分别成一个十字形，伊拉瓦拉线在上层，东山及机场线在下层。该站亦是东山线和机场线的分水岭，在谷治河的对面便是悉尼国际机场，虽然该站是机场线的一部分，但基于建造的资金来源不同，因此涡拉溪站是唯一由政府管理的机场线站，而其他车站则由机场所管理。此站建造的目的是为了方便市郊区民前往机场或都会区。此站建有伤残人士设施。
萨瑟兰站是一个城市铁路东郊及伊拉瓦拉线的沿线车站，位于悉尼南面的萨瑟兰。萨瑟兰站亦都是南海岸线的停车点，伊拉瓦拉线和克罗努拉线的接合点。
洛德站是一个城市铁路东郊及伊拉瓦拉线的沿线车站，它位于悉尼的洛德，是一个住宅区。车站两边都设有月台。
萨瑟兰站是一个城市铁路东郊及伊拉瓦拉线的沿线车站，位于悉尼南面的萨瑟兰。萨瑟兰站亦都是南海岸线的停车点，伊拉瓦拉线和克罗努拉线的接合点。
高嘉华站是一个城市铁路东郊及伊拉瓦拉线的车站，位于悉尼南部的高嘉华，圣乔治银行的总部就设于此站附近，这里附近亦是高嘉华地方政府区域的总部所在地。在车站的旁连结著一个商场名叫作高嘉华市中心。
高嘉华站是一个城市铁路东郊及伊拉瓦拉线的车站，位于悉尼南部的高嘉华，圣乔治银行的总部就设于此站附近，这里附近亦是高嘉华地方政府区域的总部所在地。在车站的旁连结著一个商场名叫作高嘉华市中心。
好市围站是城市铁路东郊及伊拉瓦拉线的一个主要车站，位于悉尼南面的一个住宅区和商业区的好市围。此站是伊拉瓦拉线的主要车站和南海岸线在悉尼的其中一个停站点。该站拥有由红厥站开始的4条轨道路程，由南面的2条轨道扩展至此。这些侧线能在非繁忙时间接载乘客。