中华大桥 编辑


中华大桥为台湾台东县跨越卑南溪的桥梁之一，连接卑南溪两岸的台东市区与富冈地区，由公路总局管辖，属于台11线的一部分，建于1989年，耗资3,500万，历经两年完工，于公元1991年九月二十日正式通车。结构形式为PCI型梁简支、单柱墩体、沉箱基础。
8
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
卑南溪位于台湾东南部，属于中央管河川，是台东县境内的主要河流，旧称卑南大溪，是台东第一大溪，卑南之名是为了纪念卑南族的大头目。全长约有84.35公里，流经台东县的七个乡镇市，分别是台东市、卑南乡、延平乡、鹿野乡、关山镇、海端乡、池上乡，至中华大桥后注入太平洋。流域面积约有1,603.21平方公里，是灌溉台东平原的主要河川。台湾日治时期时兴筑“卑南大圳”，引卑南溪溪水，是台东最大的水利工程。
台东大桥为台湾台东县跨越卑南溪的桥梁之一，由公路总局管辖，属于台11线的一部分，原为悬索桥，建于日治时期昭和九年，历经两年完工，当时桥长490米，是当年东亚最长的悬索桥，为昔日台东八景之一。1965年损毁于黛纳台风，而后重建为水泥桥，隔年竣工通车。在现今中华大桥尚未通车之前为台11线主线。而原台11乙路线为台东市区－知本旧街。后来中华大桥完工通车，两路段乃互换编号。