东风7D型柴油机车是中华人民共和国铁路运输使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是为了解决东风7B型柴油机车在不同地区担当干线货运时存在的问题，尽快满足黔桂铁路及中国东北地区东风型柴油机车的退役和替换需要，由中车北京二七机车于1995年研制成功并投入批量生产的干线货运机车。该型机车是以东风7B型柴油机车为设计原型，动力装置为一台240/275系列柴油机，装车功率为2,500马力，传动系统使用TQFR-3000型发电机和ZQDR-410型牵引电动机。根据运用地区线路与气候条件，北京二七机车厂研制了山区型和防寒型两种东风7D型机车。山区型机车采用油浴滚动摩擦式旁承，机车轴重为22吨，司机室设有空气调节装置。防寒型机车采用油浴滑动摩擦式旁承，机车轴重为23吨，车体采取加强防寒措施，司机室不设空调装置并加装一台暖风机。1995年7月和9月，北京二七机车厂先后试制出首台东风7D型山区型机车和防寒型机车。山区型机车配属在中国铁路南宁局集团金城江机务段、中国铁路成都局集团麻尾机务段使用，防寒型机车则配属中国铁路哈尔滨局集团加格达奇机务段、让湖路机务段、塔河机务段使用。
防城站，位于中华人民共和国广西壮族自治区防城港市防城区，是南防铁路上的火车站，由中国铁路南宁局集团管辖。
防城港站位于中华人民共和国广西壮族自治区防城港市港口区，是南防铁路和钦防铁路上的货运中华人民共和国铁路车站，也是两条铁路的终点站，隶属中国铁路南宁局集团。距离防城站17公里，距离钦州站54公里。
五通站，是贵广客运专线的一个火车站，位于中国广西壮族自治区桂林市临桂区五通镇，距离临桂市区35公里，于2018年3月13日启用客运，隶属中国铁路南宁局集团管辖。
洛满站是位于广西壮族自治区柳州市柳江区洛满镇的一个铁路车站，邮政编码545109。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1612公里，隶属中国铁路南宁局集团，是三等站。
更村站是位于广西壮族自治区柳州市柳江区洛满镇的一个铁路车站，邮政编码545104。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1602公里，隶属中国铁路南宁局集团，是四等站。
八斗站是位于广西壮族自治区三江侗族自治县八江乡的一个铁路车站，邮政编码545506。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理专用线、专用铁路货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1411公里，隶属中国铁路南宁局集团，是四等站。
东风7D型柴油机车是中华人民共和国铁路运输使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是为了解决东风7B型柴油机车在不同地区担当干线货运时存在的问题，尽快满足黔桂铁路及中国东北地区东风型柴油机车的退役和替换需要，由中车北京二七机车于1995年研制成功并投入批量生产的干线货运机车。该型机车是以东风7B型柴油机车为设计原型，动力装置为一台240/275系列柴油机，装车功率为2,500马力，传动系统使用TQFR-3000型发电机和ZQDR-410型牵引电动机。根据运用地区线路与气候条件，北京二七机车厂研制了山区型和防寒型两种东风7D型机车。山区型机车采用油浴滚动摩擦式旁承，机车轴重为22吨，司机室设有空气调节装置。防寒型机车采用油浴滑动摩擦式旁承，机车轴重为23吨，车体采取加强防寒措施，司机室不设空调装置并加装一台暖风机。1995年7月和9月，北京二七机车厂先后试制出首台东风7D型山区型机车和防寒型机车。山区型机车配属在中国铁路南宁局集团金城江机务段、中国铁路成都局集团麻尾机务段使用，防寒型机车则配属中国铁路哈尔滨局集团加格达奇机务段、让湖路机务段、塔河机务段使用。
防城港站位于中华人民共和国广西壮族自治区防城港市港口区，是南防铁路和钦防铁路上的货运中华人民共和国铁路车站，也是两条铁路的终点站，隶属中国铁路南宁局集团。距离防城站17公里，距离钦州站54公里。
东风7D型柴油机车是中华人民共和国铁路运输使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是为了解决东风7B型柴油机车在不同地区担当干线货运时存在的问题，尽快满足黔桂铁路及中国东北地区东风型柴油机车的退役和替换需要，由中车北京二七机车于1995年研制成功并投入批量生产的干线货运机车。该型机车是以东风7B型柴油机车为设计原型，动力装置为一台240/275系列柴油机，装车功率为2,500马力，传动系统使用TQFR-3000型发电机和ZQDR-410型牵引电动机。根据运用地区线路与气候条件，北京二七机车厂研制了山区型和防寒型两种东风7D型机车。山区型机车采用油浴滚动摩擦式旁承，机车轴重为22吨，司机室设有空气调节装置。防寒型机车采用油浴滑动摩擦式旁承，机车轴重为23吨，车体采取加强防寒措施，司机室不设空调装置并加装一台暖风机。1995年7月和9月，北京二七机车厂先后试制出首台东风7D型山区型机车和防寒型机车。山区型机车配属在中国铁路南宁局集团金城江机务段、中国铁路成都局集团麻尾机务段使用，防寒型机车则配属中国铁路哈尔滨局集团加格达奇机务段、让湖路机务段、塔河机务段使用。
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