大顺路为高雄市的主要道路之一，大致呈弧形。西起中华路口，东在建工路口而转为南北向道路至中正路口，往南接河南路与河北路两条南北向单向道，可与三多路连结，全线共分为三段。是鼓山区经左营区、三民区往苓雅区的重要道路。此路种有大量的雨豆树，是市区里极为罕见的绿色隧道，未来环状轻轨第二阶段将会行经此路，沿路树木亦全数保留，同时为了配合施工，将会进入交通黑暗期。
建军站，为高雄市公车七大总站之一，位于建军路、三多路、中正路口，为最大的总站，为地上三楼地下一楼之量体，有自己的停车场，原由高雄市公共汽车管理处管理，但自2014年1月1日公车民营化后移拨为统联客运及东南客运的调度站。高雄捷运橘线开通后，因邻近卫武营站，所以部分路线图已改为捷运卫武营站，或是在建军站后面加上括号。
2016年1月29日，高雄市政府于建军站成立文化创意产业基地“建军跨域基地”，将老旧公车场站转变文创基地，为台湾首座公车站结合文化艺术跨域创作基地。
2018年1月1日起东南客运不再使用建军站作为调度站，2021年3月1日起统联客运全数撤出，而港都客运陆续接手统联客运及东南客运路线，所以目前建军站主要为港都客运调度站，高雄客运及南台湾客运亦将部分车辆停放建军站内。
大顺路为高雄市的主要道路之一，大致呈弧形。西起中华路口，东在建工路口而转为南北向道路至中正路口，往南接河南路与河北路两条南北向单向道，可与三多路连结，全线共分为三段。是鼓山区经左营区、三民区往苓雅区的重要道路。此路种有大量的雨豆树，是市区里极为罕见的绿色隧道，未来环状轻轨第二阶段将会行经此路，沿路树木亦全数保留，同时为了配合施工，将会进入交通黑暗期。
五福路是高雄市区重要的东西向道路，全线共分为四个部分。起端始于中正路与凯旋路口，末端抵鼓山路，其中，中山路口至中华路属台17线。由于五福路是往来高雄市区和盐埕区、寿山及哈玛星的必经道路，再加上其开发历史十分早，因此很早就成为了高雄市著名的商业街道。最近五福路更由于位于其上的诸多景点而成为高雄市重要的观光道路。
五福路是高雄市区重要的东西向道路，全线共分为四个部分。起端始于中正路与凯旋路口，末端抵鼓山路，其中，中山路口至中华路属台17线。由于五福路是往来高雄市区和盐埕区、寿山及哈玛星的必经道路，再加上其开发历史十分早，因此很早就成为了高雄市著名的商业街道。最近五福路更由于位于其上的诸多景点而成为高雄市重要的观光道路。
建军路为凤山区到苓雅区的南北向一般道路。共分为两个部分，第一部分起端为中正路与三多路口，往北止于中山路口，为大多数民众所知的建军路“全貌”。但往北还有较冷清的第二部分，南始于光复路口，往北止于正义路308巷口，四周多为住宅区。
大顺路为高雄市的主要道路之一，大致呈弧形。西起中华路口，东在建工路口而转为南北向道路至中正路口，往南接河南路与河北路两条南北向单向道，可与三多路连结，全线共分为三段。是鼓山区经左营区、三民区往苓雅区的重要道路。此路种有大量的雨豆树，是市区里极为罕见的绿色隧道，未来环状轻轨第二阶段将会行经此路，沿路树木亦全数保留，同时为了配合施工，将会进入交通黑暗期。
大港埔，为高雄市新兴区的旧称，其中心位置为今高雄市中山路．中正路路口、大圆环附近。
大圆环，又称大港埔圆环，是位于台湾高雄市新兴区中山路与中正路交叉处的环形交叉路口，后来衍申为该地地名，当地公车站亦以此命名，中正三路与四路在此相接。相对于大圆环，位在中正路与中华路口的圆环称为“小圆环”。
建军路为凤山区到苓雅区的南北向一般道路。共分为两个部分，第一部分起端为中正路与三多路口，往北止于中山路口，为大多数民众所知的建军路“全貌”。但往北还有较冷清的第二部分，南始于光复路口，往北止于正义路308巷口，四周多为住宅区。
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