中环天星码头 编辑
中环天星码头,是指由天星小轮经营,位于香港中环的渡轮码头。码头提供来往尖沙咀天星码头的渡轮服务,是中环码头的一部分。中环天星码头是约定俗成的叫法,现时提供该服务的码头为中环7号码头。而中环8号码头则一度供红磡至中环航线与天星维港游航线使用,目前已经停用,大部分位置已改建为香港海事博物馆,而西面泊位将于2020年6月28日,随着富裕小轮接办红磡至中环航线而重新启用。而原本提供该服务的码头则为已拆卸的爱丁堡广场码头
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天星小轮,是香港历史悠久的渡海小轮公司,1898年5月1日起在维多利亚港两岸提供服务,载客来往香港岛及九龙。现时小轮设有两条航线,分别由中环天星码头/湾仔码头来往尖沙咀天星码头。服役中的船队由10艘双层船组成,其均在香港制造。
2006年保留旧中环天星码头事件,源于香港政府开始进行中环及湾仔填海计划项目,把有48年历史的旧中环天星码头及中环天星码头钟楼拆卸作道路和商厦用途,此举引发香港部分非政府组织和香港人不满,认为这摧毁了香港人的历史文化和集体回忆。部分香港市民透过互联网策划静坐和示威,阻止拆卸旧中环天星码头,事件后来演变成警民冲突,示威人士也几度占领旧中环天星码头。
新巴3A线是香港岛的一条日间巴士路线,来往中环天星码头及摩星岭之间,祇于星期一至五繁忙时间提供服务。
2006年保留旧中环天星码头事件,源于香港政府开始进行中环及湾仔填海计划项目,把有48年历史的旧中环天星码头及中环天星码头钟楼拆卸作道路和商厦用途,此举引发香港部分非政府组织和香港人不满,认为这摧毁了香港人的历史文化和集体回忆。部分香港市民透过互联网策划静坐和示威,阻止拆卸旧中环天星码头,事件后来演变成警民冲突,示威人士也几度占领旧中环天星码头。
中环天星码头钟楼是指历代香港中环的中环天星码头建筑中的钟楼,自1912年的第二代建筑开始出现。所指的可以是:
新世界第一巴士15C线是香港岛一条日间巴士路线,来往中环天星码头及山顶缆车总站,为游客提供服务。
尖沙咀至中环航线是香港天星小轮一条航线,横渡维多利亚港,起于九龙半岛的尖沙咀天星码头,止于香港岛的中环天星码头
天星码头多层停车场,是香港岛中区中环爱丁堡广场9号的一个多层停车场,位于前中环天星码头以南毗邻。建于1957年,由当时工务局英国建筑师 Ron Phillips 参与设计,为香港首个多层停车场。虽然天星码头已于2006年搬迁,但停车场名称未有改动。
天星码头多层停车场,是香港岛中区中环爱丁堡广场9号的一个多层停车场,位于前中环天星码头以南毗邻。建于1957年,由当时工务局英国建筑师 Ron Phillips 参与设计,为香港首个多层停车场。虽然天星码头已于2006年搬迁,但停车场名称未有改动。
天星小轮,是香港历史悠久的渡海小轮公司,1898年5月1日起在维多利亚港两岸提供服务,载客来往香港岛及九龙。现时小轮设有两条航线,分别由中环天星码头/湾仔码头来往尖沙咀天星码头。服役中的船队由10艘双层船组成,其均在香港制造。