中车大同电力机车 编辑
中车大同电力机车有限公司，是中国中车的全资子公司之一，位于中华人民共和国山西省大同市，主营业务包括机车及机车车辆配件制造，锻件、铸件、铆焊件制造等。同车公司前身为大同机车厂，始建于1954年，曾经是中华人民共和国国内规模最大的蒸汽机车制造厂。截至2008年，同车公司占地面积233.75万平方米，拥有各类机械动力设备1180余台，员工6000余人，并于1997年取得ISO9001认证。
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韶山7E型电力机车，是中华人民共和国铁路运输使用的干线客运电力机车车型之一，由中车大同电力机车和中车大连机车车辆制造。
东风4C型柴油机车，是中华人民共和国铁路运输使用的干线货运柴油机车车型之一，由中车大连机车车辆于1985年研制成功、1990年投入批量生产。东风4C型柴油机车是在东风4B型柴油机车基础上开发研制的升级产品，装用经过改良设计的240/275系列柴油机，最大运用功率达3600马力，机车的总体布置和电气控制方面也作了较大的改进。与东风4B型机车相比，东风4C型机车不但运用功率有所提高，无论在牵引速度、经济性方面都比前者更为优越，而且在结构上也解决了东风4B型机车不合理的布局和惯性质量问题，并使机车重量分配更趋合理。除了大连机车车辆厂之外，中车资阳机车、中车大同电力机车和中车青岛四方机车车辆均曾经生产东风4C型机车。截至1999年停产，四家工厂共生产了845台东风4C型货运机车。
东风4B型内燃机车是中华人民共和国铁路运输使用的一种干线客、货运用柴油机车，也是中国铁路第二代电传动柴油机车的代表车型。东风4B型柴油机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的东风4型柴油机车和240/275系列柴油机，但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题，导致早期出厂的东风4型机车投入运用后故障频生，在历经大量设计改进和试验研究之后发展出16V240ZJB型柴油机，使其可靠性和耐久性得到大幅提高。1982年，作为东风4型机车升级产品的首台东风4B型机车问世，经过全面的性能试验和运用考核后，证明其可靠性和经济性比东风4型机车有明显提升。1984年，大连机车车辆厂开始批量生产东风4B型柴油机车，中车资阳机车和中车大同电力机车也于1986年加入生产行列，至今已生产了超过4500台东风4B型柴油机车，成为中国铁路发展史上生产数量最多、运用最广泛的柴油机车车型。
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大同型柴油机车是一款由中车大同电力机车于1980年代末设计及制造的电力传动柴油机车。该型机车是从大同机车工厂为开发地方工矿企业市场而自行研制的重型调车机车，主要特点是采用中国从法国热机研究所引进专利、由中国船舶工业总公司陕西柴油机厂制造的6PA6L-280型柴油机作为动力装置，而牵引传动系统则采用TQFR-3000型同步发电机、GTF-4800/770型硅整流机组、ZQDR-410型直流牵引电动机。
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