直达特快列车简称直达特快或直特，是中华人民共和国铁路运输在2004年4月18日实行中国铁路大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级。早期的大部分直达特快列车全程一站直达，也有部分会停靠起点站和终点站所在局集团管内的大站，以及中途必须技术停车的车站，最高时速160公里。除由港铁公司担当，运行于广九直通车的九广通外，车体统一使用25T型客车，主要为全列卧铺，部分列车挂有软、硬座。直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为东风11G型内燃机车、韶山9型电力机车、和谐3D型电力机车、和谐1D型电力机车、或韶山7E型电力机车。直达特快列车不分跨局和管内，使用以Z开头加数字1—9998的车次。 铁路系统标准念法为“直*次”，普通民众习惯念作“Z*次”。自2011年11月20日起，旅客可以在中国铁路客户服务中心网站订购全部直达特快列车车票。
直达特快列车简称直达特快或直特，是中华人民共和国铁路运输在2004年4月18日实行中国铁路大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级。早期的大部分直达特快列车全程一站直达，也有部分会停靠起点站和终点站所在局集团管内的大站，以及中途必须技术停车的车站，最高时速160公里。除由港铁公司担当，运行于广九直通车的九广通外，车体统一使用25T型客车，主要为全列卧铺，部分列车挂有软、硬座。直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为东风11G型内燃机车、韶山9型电力机车、和谐3D型电力机车、和谐1D型电力机车、或韶山7E型电力机车。直达特快列车不分跨局和管内，使用以Z开头加数字1—9998的车次。 铁路系统标准念法为“直*次”，普通民众习惯念作“Z*次”。自2011年11月20日起，旅客可以在中国铁路客户服务中心网站订购全部直达特快列车车票。
直达特快列车简称直达特快或直特，是中华人民共和国铁路运输在2004年4月18日实行中国铁路大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级。早期的大部分直达特快列车全程一站直达，也有部分会停靠起点站和终点站所在局集团管内的大站，以及中途必须技术停车的车站，最高时速160公里。除由港铁公司担当，运行于广九直通车的九广通外，车体统一使用25T型客车，主要为全列卧铺，部分列车挂有软、硬座。直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为东风11G型内燃机车、韶山9型电力机车、和谐3D型电力机车、和谐1D型电力机车、或韶山7E型电力机车。直达特快列车不分跨局和管内，使用以Z开头加数字1—9998的车次。 铁路系统标准念法为“直*次”，普通民众习惯念作“Z*次”。自2011年11月20日起，旅客可以在中国铁路客户服务中心网站订购全部直达特快列车车票。
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