半岛连线是香港九龙西的地区政治团体，立场偏本土派。现任召集人为冯达浚，发言人则为前九龙城区议员、学联前秘书长李轩朗。
中九龙干线是香港6号干线的一部分，贯通九龙西油麻地、何文田、土瓜湾、启德至九龙东选区的九龙湾，全线均为三线双程分隔公路，全长4.7公里，包括长3.9公里的隧道。行政长官会同行政会议于2016年1月15日授权进行工程，预计需时七年多完成，最快2025年竣工。2002年时工程预计造价为约100亿元，政府于2016年《财政预算案》中公布项目造价升至437亿元。对于造价飙升，当局解释100亿元只属初步估算，其后有就设计作出改善及加设新设施，惟有意见认为政府“报大数”，以避免工程一旦超支时难以要求立法会追加拨款。
西铁线，是港铁过往一条连接新界西及九龙西的通勤铁路；由九广铁路公司拥有，以“服务经营权”方式授予香港铁路有限公司营运，于2003年12月20日通车，并于2009年8月16日伸延至红磡站。2021年6月27日起，此路线并入屯马线运作。
九龙海逸君绰酒店位于香港九龙西红磡湾德丰街20号，为一所甲级高价酒店。邻近港铁黄埔站及红磡码头，九龙海逸君绰酒店是海逸国际酒店集团由长江实业地产有限公司所有。
青山公路是香港新界地区第二条落成的公路，全长约52多公里，并分为22段，乃全港最长的行车道路。青山公路于1911年动工兴建，并在1920年全线建成，起点为九龙半岛九龙西的深水埗区，绕经整个新界西，途经葵涌、荃湾区、屯门区、元朗区等区，最后以北区的上水为终点。青山公路作为新界地区旧环回公路的西线，曾与东线大埔公路组成来往新界全境的交通要道公路。英国租借新界初期，以附近青山将屯门易名为“青山”，期间兴建的公路亦因此被命名为“青山公路”。
西铁线，是港铁过往一条连接新界西及九龙西的通勤铁路；由九广铁路公司拥有，以“服务经营权”方式授予香港铁路有限公司营运，于2003年12月20日通车，并于2009年8月16日伸延至红磡站。2021年6月27日起，此路线并入屯马线运作。
长沙湾屠场是香港昔日的一个屠房，位于九龙西长沙湾荔枝角道，于1999年10月关闭，由新界东上水的上水屠房取代。屠场已在2017年拆卸，移交房屋署。
3号干线是香港西部的一条香港干线编号系统，亦是香港其中一条高速干线，干线长度为香港第3。它连接香港岛的西营盘干诺道和新界的元朗区。当中包括两条收费及一条免费隧道：西区海底隧道、长青隧道及大榄隧道。它是连接香港岛、九龙西和新界西的主要干道。
中国客运码头，俗称中港客运码头、中港城码头或中港码头，位于香港九龙西尖沙咀中港城，是继位于上环的港澳客轮码头后，香港第二个跨境渡轮码头，于1988年启用，提供往来香港与广东省多个港口及澳门的高速客轮服务。码头设有出入境设施，成为前往澳门、珠海和中山市的海上交通枢纽。
尖山隧道及沙田岭隧道，简称尖隧、青沙，是香港的一组行车隧道，均为三线双程分隔双管隧道，车速限制分别为每小时80公里和70公里，于2008年3月21日早上7时正通车。此组隧道是连接香港市区与新界东的主要5条道路之一，同样也是第二组连接九龙西和新界东之行车隧道，另外4条为狮子山隧道、大老山隧道、城门隧道及大埔公路。这两条隧道是香港8号干线青沙公路的主要部分，属青沙管制区范围，隧道交通督导员获授权执行《青沙管制区条例》。
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