港铁大围车厂，是港铁其中一间车厂，位于香港新界沙田区大围站与显径站中间，即大围站东南面，由金门建筑承建，于2003年9月启用。此车厂每日24小时运作，与港铁八乡车厂共同为屯马线的列车提供维修服务。而本厂在2007-09年的九龙南线工程中，亦为扩编成西铁线七卡列车的两列原马鞍山线港铁伊藤忠近畿川崎列车，进行最后阶段喷漆及测试工作，以及提供临时泊位。
屯门乡事会路为香港新界屯门区内的一条道路，南起海荣路，北至青山公路新墟段。屯门乡事会路途经屯门市中心地区及西铁线屯门站，为屯门区内主要道路之一。
天影路是香港新界元朗区的一条道路，为天水围西部的主要道路，可以说是一条绕道，往来西铁线天水围站和天水围北部天恒邨的港铁巴士K76线一一条巴士路线。此道路限速是每小时70公里，为少数于天水围可行走高于每小时50公里之道路
港铁巴士K73P线是香港一条已停办、由港铁巴士营运的西铁线及香港轻铁接驳巴士线，提供天逸邨逸潭楼单往元朗东巴士总站之服务。本线的用车是由冠忠巴士借予港铁巴士。
东华三院郭一苇中学是香港一所全日制政府津贴男女中学，位于新界元朗区天水围聚星路三号，毗邻港铁西铁线天水围站及屏山天水围文化康乐大楼，为东华三院创立的第14所中学，开办中一至中六班级。
九铁单程车票是前九广铁路东铁、西铁线及马鞍山线在两铁合并前所使用之车票，属九铁一般车票的票种。两铁合并后，九铁单程车票由港铁单程票取代。
北环线为港铁公司即将准备兴建的铁路支线之一，原属港铁西铁线，将连接屯马线原有的锦上路站及东铁线落马洲支线已预留的古洞站。
九龙南线前称九龙南环线，是香港港铁西铁线的延伸路线，从南昌站开始，向南延伸，经过西九龙，连接现有的尖东站，全长3.8公里，共3个车站，现在为屯马线的一部分。工程于2005年开始，于2009年8月16日通车，红磡站成为当时东铁线和西铁线的终点站，尖东站从东铁线改为隶属西铁线。工程由当时的九广铁路公司规划、批出合约及出资，但因两铁合并关系，该线由香港铁路有限公司负责监督建造及营运，亦是最后一个使用九铁工程合约编号的项目。
港铁巴士S1线为一条港铁巴士临时特别巴士路线，由港铁公司营运并租用其他巴士公司的车队行走，以循环线形式来往港铁西铁线天水围站及天恒邨之间。此线于2005年起开办，只会在每学年开学首数个上课天提供服务，免费接载乘客，以舒缓轻铁的上学客流。
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