佳冬车站 编辑
佳冬车站位于屏东县佳冬乡，为台湾铁路管理局屏东线的铁路车站。
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林边乡铁路高架化计划，又称林边溪桥改善计划。为台铁高架化计划之一，起于镇安车站以南，迄于佳冬车站以北，总长约4.6公里。2008年开工，2012年1月10日由原平面路段切换至高架路段并启用高架车站，2012年6月完成所有工程。本案皆预留双轨化及铁路电气化之空间，后续已于南回铁路电气化中完成电气化。
南回铁路电气化是指台湾铁路南回线及屏东线的电气化铁路计划，将屏东线潮州车站－枋寮车站及南回线的枋寮车站－知本车站间电气化，同时改善屏东线路线瓶颈，将南州车站－林边车站间6.8公里铁路双线电气化，改善崁顶车站、南州车站、镇安车站、林边车站、佳冬车站、东海车站、枋寮车站等车站；南回线除中央号志站－古庄号志站间长16.9公里配置双线电气化外，其余路段维持单线电气化配置，改善大武车站、太麻里车站、知本车站、康乐车站等车站。
林边乡铁路高架化计划，又称林边溪桥改善计划。为台铁高架化计划之一，起于镇安车站以南，迄于佳冬车站以北，总长约4.6公里。2008年开工，2012年1月10日由原平面路段切换至高架路段并启用高架车站，2012年6月完成所有工程。本案皆预留双轨化及铁路电气化之空间，后续已于南回铁路电气化中完成电气化。
佳和路是屏东县佳冬乡近海的东西向主要干道。全线属台17线。起端于林边大桥东端，前端跨越林边溪接林边乡中山路至林边乡、东港镇及高雄市。本道路行经羌园地区、佳冬市区，其中，可藉转复兴路至佳冬车站。末端于佳冬乡、枋寮乡交界，续行接枋寮乡临海路至水底寮与台1线屏鹅公路交会。为佳冬乡往来林边乡、枋寮乡的沿海主要道路。因佳和路往东接近台1线，续直行南下通至枋山乡枫港、恒春半岛、垦丁国家公园。所以也是屏东县南方往来联外重要的外海长途路段之一。