广深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来于广东省省会广州市及经济特区深圳市之间的高速动车组列车，自2011年12月26日随广深港高速铁路广深段开通运营起开行。运行纵贯广深港高铁广深段，途经庆盛站、虎门站、光明城站、 深圳北站、福田站，全长110公里，最高运营时速为300公里。列车最快运行时间为29分钟，较广深铁路广州站或广州东站至深圳站的广深动车组列车最快运行时间缩短44分钟。
广深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来于广东省省会广州市及经济特区深圳市之间的高速动车组列车，自2011年12月26日随广深港高速铁路广深段开通运营起开行。运行纵贯广深港高铁广深段，途经庆盛站、虎门站、光明城站、 深圳北站、福田站，全长110公里，最高运营时速为300公里。列车最快运行时间为29分钟，较广深铁路广州站或广州东站至深圳站的广深动车组列车最快运行时间缩短44分钟。
广深港高速铁路广深段，亦称京港高速铁路或广深高速铁路，是中国广深港高速铁路的部分，起于广州南站，止于与香港的边界，正线全长105公里，设计速度为350公里/小时。铁路由位于广州市番禺区石壁街道的广州南站南端咽喉引出，经广州市番禺区的沙湾街道青罗峰隧道、南沙区的东涌镇、黄阁镇等地，经狮子洋隧道后进入东莞市，经过东莞市沙田镇、虎门镇大岭山隧道、长安镇，进入深圳市经光明区、龙华区等地，穿越羊台山隧道，并分别在深圳市光明区、龙华区及福田区设光明城站、深圳北站和福田站。广深港高速铁路广深段由中华人民共和国铁道部与广东省政府各按50%的股份出资组建广深港客运专线有限责任公司进行建设，投资成本约167亿元人民币。
广深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来于广东省省会广州市及经济特区深圳市之间的高速动车组列车，自2011年12月26日随广深港高速铁路广深段开通运营起开行。运行纵贯广深港高铁广深段，途经庆盛站、虎门站、光明城站、 深圳北站、福田站，全长110公里，最高运营时速为300公里。列车最快运行时间为29分钟，较广深铁路广州站或广州东站至深圳站的广深动车组列车最快运行时间缩短44分钟。
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