八户车站 编辑
八户站是东日本旅客铁道日本货物铁道青森铁道铁路车站,位于日本青森县八户市。本站是全日本最东端的新干线车站。
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HB-E300系柴联车是一款由东日本旅客铁道所开发的观光用一般型车辆柴联车,为JR东日本首度量产化的串联式混合动力柴联车。2010年10月开始实际投入长野地区的大糸线上营运,并配合同年12月东北新干线八户车站至新青森车站段的通车,投入津轻线、大凑线与五能线,作为与新干线接续的地区型观光列车使用。
HB-E300系柴联车是一款由东日本旅客铁道所开发的观光用一般型车辆柴联车,为JR东日本首度量产化的串联式混合动力柴联车。2010年10月开始实际投入长野地区的大糸线上营运,并配合同年12月东北新干线八户车站至新青森车站段的通车,投入津轻线、大凑线与五能线,作为与新干线接续的地区型观光列车使用。
七户十和田车站是一位于日本青森县上北郡七户町、东日本旅客铁道所属的铁路车站。七户十和田车站是东北新干线沿线车站之一,是在2010年时配合该线八户车站至新青森车站之间的延长路段通车,而一并启用的新车站之一,由JR东日本盛冈支社管辖。在同样位于七户町境内的南部纵贯铁道线七户町车站废站之后,七户十和田也承继成为七户町的主车站。
七户十和田车站是一位于日本青森县上北郡七户町、东日本旅客铁道所属的铁路车站。七户十和田车站是东北新干线沿线车站之一,是在2010年时配合该线八户车站至新青森车站之间的延长路段通车,而一并启用的新车站之一,由JR东日本盛冈支社管辖。在同样位于七户町境内的南部纵贯铁道线七户町车站废站之后,七户十和田也承继成为七户町的主车站。
HB-E300系柴联车是一款由东日本旅客铁道所开发的观光用一般型车辆柴联车,为JR东日本首度量产化的串联式混合动力柴联车。2010年10月开始实际投入长野地区的大糸线上营运,并配合同年12月东北新干线八户车站至新青森车站段的通车,投入津轻线、大凑线与五能线,作为与新干线接续的地区型观光列车使用。