区域快车 编辑
区域快车，是一个在德国、奥地利及卢森堡等德语国家中使用的列车类别。在瑞士，与此相似的类别被称为，简称。由于德国铁路在过去曾使用的拼写“”是在德国专利商标局注册的文字商标，因此非国有的铁路运营商一般都使用各自的名称。
5
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
亚琛火车总站是德国北莱茵-威斯特法伦州西部城市亚琛的火车总站，也是该市仍然在役的3座铁路车站中规模最大的一座。它在德国铁路车站分级中位列德国铁路二等车站列表。在此停靠的长途客运服务包括Thalys和ICE列车，区域客运服务则包括区域快车1号线、4号线、9号线、20号线、29号线和区域列车33号线。当中除了欧区列车外，其余所有的区域客运服务都在亚琛火车总站始发及终到。
杜伊斯堡火车总站是德国北莱茵-威斯特法伦州城市杜伊斯堡最大的铁路车站和有多条重要铁路线汇集的交叉站。所有行经杜伊斯堡的城际快车和城际列车线路都会在该站停靠，它同时还开办有大量的区域快车、区域列车和S-Bahn服务。
区域列车，是德国铁路的一个列车类别。它的应用取代了传统的普通客车和短途列车类别。与区域快车相比，其最显著的特点在于拥有较高的停站频率以及较低的运行速度。此外它还是德国的一个法律术语，被明确定义在《一般铁路法》当中。
区域列车，是德国铁路的一个列车类别。它的应用取代了传统的普通客车和短途列车类别。与区域快车相比，其最显著的特点在于拥有较高的停站频率以及较低的运行速度。此外它还是德国的一个法律术语，被明确定义在《一般铁路法》当中。