华喃峰车站 编辑
曼谷火车站，又称华喃峰车站，位于泰国首都曼谷的巴吞旺县，在1916年6月25日开始营运，以前取代1897年建造的目甲讪车站。第二次世界大战期间，盟军试图炸毁它，然而误中邻近军甲盛路的“京华大旅社 Srikrung Hotel”。它拥有14个月台， 26个售票亭及两块电动展板。华喃峰车站提供超过130班列车，每天接待近60000位乘客。自2004年以来，该站已建设地下通道接通曼谷地下铁路系统。北线川行至喃邦及清迈；南线可经北海到新加坡；东线川行至亚兰，贴近柬埔寨边境；东北线川行至廊开，贴近老挝边境。中泰铁路后，曼谷火车站将逐渐被挽赐中央站取代。
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差隆拉差蒙坤线，又名蓝线，是曼谷首条营运的捷运系统。挽赐车站至华喃峰车站的路段于2004年7月3日正式启用。蓝线的两段合共27公里的延伸线在2012年中动工，挽赐至岛本站的路段于2017年8月11日配合曼谷地铁紫线通车率先启用。华喃峰至叻松的延伸路段在2019年9月29日启用，较原计划慢了两年。而岛本至塔帕的路段则在2020年3月30日启用。
城市机场客运大楼车站，又称目甲讪车站，部分泰国的中文报纸译为“玛卡讪车站”，位于泰国首都曼谷拉差贴威县的目甲讪区，是1897年建造的泰国铁路总站；直至1916年6月25日因华喃峰车站开始营运而变成中途站，现时只服务东线，川行至阿兰阿巴贴。附近建有占地极广的火车库。曼谷的苏凡纳布机场之捷运工程于2010年8月23日全线通车，乘客可在此站使用约70个柜台来办理登机手续，亦将会有70套行李检测设备。并以天桥连接曼谷地铁曼谷地铁蓝线的碧武里车站，方便乘客换乘。
城市机场客运大楼车站，又称目甲讪车站，部分泰国的中文报纸译为“玛卡讪车站”，位于泰国首都曼谷拉差贴威县的目甲讪区，是1897年建造的泰国铁路总站；直至1916年6月25日因华喃峰车站开始营运而变成中途站，现时只服务东线，川行至阿兰阿巴贴。附近建有占地极广的火车库。曼谷的苏凡纳布机场之捷运工程于2010年8月23日全线通车，乘客可在此站使用约70个柜台来办理登机手续，亦将会有70套行李检测设备。并以天桥连接曼谷地铁曼谷地铁蓝线的碧武里车站，方便乘客换乘。
城市机场客运大楼车站，又称目甲讪车站，部分泰国的中文报纸译为“玛卡讪车站”，位于泰国首都曼谷拉差贴威县的目甲讪区，是1897年建造的泰国铁路总站；直至1916年6月25日因华喃峰车站开始营运而变成中途站，现时只服务东线，川行至阿兰阿巴贴。附近建有占地极广的火车库。曼谷的苏凡纳布机场之捷运工程于2010年8月23日全线通车，乘客可在此站使用约70个柜台来办理登机手续，亦将会有70套行李检测设备。并以天桥连接曼谷地铁曼谷地铁蓝线的碧武里车站，方便乘客换乘。
差隆拉差蒙坤线，又名蓝线，是曼谷首条营运的捷运系统。挽赐车站至华喃峰车站的路段于2004年7月3日正式启用。蓝线的两段合共27公里的延伸线在2012年中动工，挽赐至岛本站的路段于2017年8月11日配合曼谷地铁紫线通车率先启用。华喃峰至叻松的延伸路段在2019年9月29日启用，较原计划慢了两年。而岛本至塔帕的路段则在2020年3月30日启用。