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博多区是位于日本福冈县福冈市东部的一个行政区。区内有博多港、福冈机场和博多站等交通设施，福冈县政府也设于此。
山阳新干线是连结新大阪站至博多站，属于西日本旅客铁道的高速铁路线；名称来自山阳地方。
西铁福冈站，位于日本福冈县福冈市中央区，是西日本铁道的铁路车站，为西铁天神大牟田线的北侧端点站，与博多站并列为福冈市的铁路总站。
九州新干线是一条连结博多站至鹿儿岛中央站，属于九州旅客铁道的高速铁路线及其列车。旅客导览上只以“九州新干线”称呼营业。另外，与直通运行的山阳新干线统称“山阳·九州新干线”。
福北丰线是一条连结日本福冈县北九州市八幡西区的黑崎站，途经折尾站、桂川站至该县福冈市博多区的博多站，合共66.6公里的路段，是九州旅客铁道的运行系统的爱称。
佐伯站是位于大分县佐伯市站前二丁目6-35，属九州旅客铁道的日丰本线铁路车站。事务管号码为▲920544。是佐伯市的中心车站，停靠所有级别停站。特急“日轮号列车”及1班“音速号列车”连接本站及博多站，而由福冈县或大分站开出的普通列车亦全以本站为终点站。而本站～延冈站之间的路段为整条日丰本线中普通班次最疏的路段，一日只开出3来回，其中2来回更只止于重冈站，因此往延冈的班次被称为“全日本最早开出的末班车”。
九州新干线是一条连结博多站至鹿儿岛中央站，属于九州旅客铁道的高速铁路线及其列车。旅客导览上只以“九州新干线”称呼营业。另外，与直通运行的山阳新干线统称“山阳·九州新干线”。
矶风号列车是由西日本旅客铁道和九州旅客铁道运行于益田站至小仓站之间的特别急行列车。曾经该列车由日本国有铁道营运，当初列车行走于米子站至博多站之间。列车途经山阴本线、山阳本线和鹿儿岛本线。
“朝风”是日本国有铁道及分割民营化后的JR东日本和JR西日本于1956年到2005年3月1日之间营运，往返于东京至博多站之间的优等寝车。
东海道·山阳新干线是日本新干线的东京站与博多站之间的名称。山阳新干线以东海道新干线延线方式建设，而且有较多列车直通运行，统称“东海道·山阳新干线”。和九州新干线直通后，也统称“山阳·九州新干线”，亦可以3条路线合称“东海道·山阳·九州新干线”。