双生车款 编辑
徽章工程，又称品牌工程，为英文“”直译而来。特别常见于汽车产业上，其他产业也有类似应用，例如常见的姊妹车、兄弟车、双生车等。由于高成本的设计和工程制造一台新的产品原型，抑或建立一个新品牌需要花很长的时间得到市场的考验。徽章工程通常是一个很有成本效益的工程方式将单一个产品多次重新挂上其他的标志。这样形式的工程方式关系源于汽车内部或外部的商标的价值差异，透过换牌来达到宣传品牌或是抬高价格的目的。起初只有在于不同生产商的商标上，后来典型的例子包含一些细微的改型，例如车头灯和尾灯，前后保险杆，以及其他汽车前后部位的外显装置。甚至包含引擎与传动装置。
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马自达323，日本国内称为马自达Familia，乃马自达汽车公司自1963年至2003年期间生产的小型车或轿车，历经九代的车型变革，于2003年改由马自达3后继。“Familia”语源出自西班牙语，意为家人，具有“将所有家人聚集在一起共同搭乘”的意味。在亚洲与澳洲市场，其双生车款为福特Laser和Meteor；在台湾称为Liata、Activa、Tierra等；在北美洲则有福特护卫和水星Tracer。目前仍挂名Familia的车款，仅剩由丰田汽车贴牌生产代工的商用车Familia Van而已。
马自达626，日本称为，是日本马自达汽车公司于1970年至2002年之间生产的小型或中型轿车，其双生车款为福特Telstar、福特Probe。直至2002年该车款被马自达6取代为止，它与福特Telstar在全世界总共售出4,345,279辆。
马自达Navajo是一款1991年至1994年间由马自达汽车公司在美国地区销售的双门运动型多用途车，其双生车款为第一代福特探险家。
马自达323，日本国内称为马自达Familia，乃马自达汽车公司自1963年至2003年期间生产的小型车或轿车，历经九代的车型变革，于2003年改由马自达3后继。“Familia”语源出自西班牙语，意为家人，具有“将所有家人聚集在一起共同搭乘”的意味。在亚洲与澳洲市场，其双生车款为福特Laser和Meteor；在台湾称为Liata、Activa、Tierra等；在北美洲则有福特护卫和水星Tracer。目前仍挂名Familia的车款，仅剩由丰田汽车贴牌生产代工的商用车Familia Van而已。
马自达626，日本称为，是日本马自达汽车公司于1970年至2002年之间生产的小型或中型轿车，其双生车款为福特Telstar、福特Probe。直至2002年该车款被马自达6取代为止，它与福特Telstar在全世界总共售出4,345,279辆。
马自达626，日本称为，是日本马自达汽车公司于1970年至2002年之间生产的小型或中型轿车，其双生车款为福特Telstar、福特Probe。直至2002年该车款被马自达6取代为止，它与福特Telstar在全世界总共售出4,345,279辆。
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