台北市政府捷运工程局是台北捷运的规划与建设机构，隶属于台北市政府之下。1987年2月23日成立时为任务编组机关，2018年6月1日配合《派用人员派用条例》废止而改制为任用机关。总部与台北捷运公司同样位于台北市中山北路48巷“捷运行政大楼”。
环状线是台北捷运的一条环线，路线代表色为黄色，路线代号为Y。全线分为、、和，目前仅第一阶段由台北捷运公司营运中，南环段及北环段兴建中，东环段送交通部审议中。该线采用中运量系统，其中十四张站至新北产业园区站为高架路线，其他部分则为地下路线。
心中山线形公园，原台北捷运中山双连段线形公园，为台北市中山区、大同区交界处之台北捷运中山站及双连站之间的绿地廊带，全长约500米、宽度约25米，中山地下街中山至双连段上方平面层，是1990年代淡水线改建地下化捷运后，于双连至建成町街区留下的带状公园。台北捷运公司配合台北市政府城市博物馆政策，2018年1月起施工改造进行整建翻新，并命名为心中山线形公园，2019年11月启用。占地约1.96公顷，以民生西路为北端边界，南京西路为南端边界。设计范围包含中山地下书街公共区域及店铺、中山站至双连站间之捷运线形公园、捷运行政大楼后方地下一楼下凹式广场及中山地下街爵士广场。
庞巴迪INNOVIA APM 256，台北捷运公司内部命名为BT370型或370型，是加拿大运输设备厂商庞巴迪运输所生产的一个轮式中运量系统捷运用电联车车种，是INNOVIA APM的系列车种之一。INNOVIA APM 256是庞巴迪运输针对台北捷运文湖线所特别设计打造的车型，以作为原本在该路线上所行驶、由法国马特拉所生产的台北捷运VAL256型电联车之后增购车种；而与INNOVIA APM 256搭配的是同样由庞巴迪运输所开发的庞巴迪CITYFLO 650型自动列车行控系统，因此INNOVIA APM 256在启用初期经常被误称为“CITYFLO 650”。
心中山线形公园，原台北捷运中山双连段线形公园，为台北市中山区、大同区交界处之台北捷运中山站及双连站之间的绿地廊带，全长约500米、宽度约25米，中山地下街中山至双连段上方平面层，是1990年代淡水线改建地下化捷运后，于双连至建成町街区留下的带状公园。台北捷运公司配合台北市政府城市博物馆政策，2018年1月起施工改造进行整建翻新，并命名为心中山线形公园，2019年11月启用。占地约1.96公顷，以民生西路为北端边界，南京西路为南端边界。设计范围包含中山地下书街公共区域及店铺、中山站至双连站间之捷运线形公园、捷运行政大楼后方地下一楼下凹式广场及中山地下街爵士广场。
台北小巨蛋是位于台湾台北市松山区的竞技场，坐落于南京东路及敦化北路交叉口。除了提供体育竞赛场地之外，亦经常举办演唱会、颁奖典礼等大型文艺活动，为台湾娱乐业界的指标场所之一。面对南京东路的正门设有巨型LED电子看板“台北天幕”，平时播送广告与活动讯息，有时亦为艺文活动舞台，例如2008年的台北双年展。馆内另附设一座冰上乐园。场馆东侧设有台北小巨蛋站。目前台北小巨蛋主场馆以及冰上乐园均由台北捷运公司营运。
新庄线为台北捷运营运中的路线，属于台北捷运的高运量系统，全线皆为地下化路线且经过正市中心的新庄站。新庄线属于台北捷运橘线，初期台北捷运公司将台北捷运芦洲线和新庄线合并称为新芦线，新芦线与台北捷运中和线衔接运行后正式更名为中和新芦线。
台北都会区大众捷运系统，简称台北捷运、北捷，是服务台北都会区的捷运，路网范围涵盖台北市及新北市，为台湾第一座投入营运、也是规模最大的大众捷运系统，主要功能为提升台北都市动线和机能，并促进台北都会区繁荣与发展。营运单位为台北捷运公司，工程兴建则由台北市政府捷运工程局负责。自1996年3月28日开始营运以来，目前共有6条主要路线、2条单站支线与1条缆车线，路线里程152公里、营运里程146.2公里，营运车站共131站，乃台北都会区的交通骨干，亦为国际地铁联盟成员。
环状线是台北捷运的一条环线，路线代表色为黄色，路线代号为Y。全线分为、、和，目前仅第一阶段由台北捷运公司营运中，南环段及北环段兴建中，东环段送交通部审议中。该线采用中运量系统，其中十四张站至新北产业园区站为高架路线，其他部分则为地下路线。
台北国际艺术村位于台北市中正区北平东路7号，曾是台北市政府工务局养护工程处及台北捷运公司办公室；于2001年10月12日，由台北市政府文化局成立“台北国际艺术12村”，以闲置空间再利用的概念，将其改为艺术家创作与居住的空间。全馆包含钢琴室、暗房、舞蹈室及13间艺术家工作室，提供各类型驻村艺术家使用。艺术村平时仅有一楼“百里厅”设展；二楼以上的艺术家工作室区域不开放参观，但于春、秋二季举办“开放工作室”邀请民众和驻村艺术家们近距离互动。
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