飙风战斗机是法国达索飞机公司研究开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性的中型多用途战机；。在1970年代，法国空军及海军寻求新战机作为后继机种。为省减成本，法国尝试加入台风战斗机，与其他国家共同研发，但因对战机功能要求差别过大，最终法国决定独资研发。最后由达梭航太研发出飙风的原型，其航电及气动外形优化其在制空权战机的角色。
德国空军第74战术联队，在2013年9月30日前被称为“第74战斗机联队”，是德国空军3个配备台风战斗机的飞行作战部队之一。它也是德国联邦国防军内第二个接收多用途战机台风作为新机种的联队。该联队的驻地设于纽因堡附近的纽因堡空军基地，并负责德国南部空域的预警拦截任务。其直属的莱赫费尔德空军基地也作为备降机场使用。
飙风战斗机是法国达索飞机公司研究开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性的中型多用途战机；。在1970年代，法国空军及海军寻求新战机作为后继机种。为省减成本，法国尝试加入台风战斗机，与其他国家共同研发，但因对战机功能要求差别过大，最终法国决定独资研发。最后由达梭航太研发出飙风的原型，其航电及气动外形优化其在制空权战机的角色。
未来空战系统，是法国、德国和西班牙共同研制的以第六代战斗机为核心的新世代空中作战系统，其中计划包含新一代战机和无人机群等，预计接替法国空军的飙风战斗机、德国联邦国防军空军的台风战斗机和西班牙空军的F-18战斗机，同时期的欧洲第六代战机计划还包含以英国为首的暴风战斗机计划。
飙风战斗机是法国达索飞机公司研究开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性的中型多用途战机；。在1970年代，法国空军及海军寻求新战机作为后继机种。为省减成本，法国尝试加入台风战斗机，与其他国家共同研发，但因对战机功能要求差别过大，最终法国决定独资研发。最后由达梭航太研发出飙风的原型，其航电及气动外形优化其在制空权战机的角色。
欧洲战机公司成立于1986年，是由多国共同成立的的跨国公司，其总部位于德国的巴伐利亚哈尔贝格姆斯。欧洲战机公司是建基于欧洲国家的“未来欧洲战机计划”，由英国、德国、意大利与西班牙共同成立。其负责设计、统筹与生产被誉为“欧洲战斗机”的台风战斗机，其中还包括负责设计与制造台风战机的发动机EJ200的欧洲涡轮喷射发动机公司。
德国空军第73“施坦因霍夫”战术联队，在2013年9月30日前被称为“第73‘施坦因霍夫’战斗机联队”，是德国空军的一个荣誉联队及3个配备台风战斗机的飞行作战部队之一。它在2004年成为德国联邦国防军首个接收台风战斗机的部队，并负责对驾驶这一机型的德国及奥地利飞行员进行培训工作。该联队的驻地设于罗斯托克南部的拉格空军基地。
飙风战斗机是法国达索飞机公司研究开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性的中型多用途战机；。在1970年代，法国空军及海军寻求新战机作为后继机种。为省减成本，法国尝试加入台风战斗机，与其他国家共同研发，但因对战机功能要求差别过大，最终法国决定独资研发。最后由达梭航太研发出飙风的原型，其航电及气动外形优化其在制空权战机的角色。
德国空军第73“施坦因霍夫”战术联队，在2013年9月30日前被称为“第73‘施坦因霍夫’战斗机联队”，是德国空军的一个荣誉联队及3个配备台风战斗机的飞行作战部队之一。它在2004年成为德国联邦国防军首个接收台风战斗机的部队，并负责对驾驶这一机型的德国及奥地利飞行员进行培训工作。该联队的驻地设于罗斯托克南部的拉格空军基地。
德国空军第73“施坦因霍夫”战术联队，在2013年9月30日前被称为“第73‘施坦因霍夫’战斗机联队”，是德国空军的一个荣誉联队及3个配备台风战斗机的飞行作战部队之一。它在2004年成为德国联邦国防军首个接收台风战斗机的部队，并负责对驾驶这一机型的德国及奥地利飞行员进行培训工作。该联队的驻地设于罗斯托克南部的拉格空军基地。
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