TSD09型柴油动车组是由中国中车集团唐山机车车辆厂研制的动力分散式摆式列车柴油动车组,于2003年研制成功,采用康明斯柴油机、福伊特液力传动箱、德国ESW公司倾摆系统,设计最高运行速度为160公里/小时。列车原计划交付三茂铁路股份有限公司使用,但由于中华人民共和国铁道部政策原因因而未获批准。
TSD09型柴油动车组是由中国中车集团唐山机车车辆厂研制的动力分散式摆式列车柴油动车组,于2003年研制成功,采用康明斯柴油机、福伊特液力传动箱、德国ESW公司倾摆系统,设计最高运行速度为160公里/小时。列车原计划交付三茂铁路股份有限公司使用,但由于中华人民共和国铁道部政策原因因而未获批准。
DDJ1型“大白鲨”电力动车组是中国铁路第一代高速铁路电力动车组,由株洲电力机车厂、长春客车厂、四方机车车辆厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及株洲电力机车研究所等单位于1999年联合研制成功,属于实验性车型,仅试制一列并未投入批量生产,曾获“九五”国家重点科技攻关计划优秀科技成果。DDJ1型电力动车组为动力集中式的单端动力推挽式列车组,采用交—直流电传动,最高运营速度为200公里/小时。
NZJ型“庐山号”柴油动车组是中华人民共和国铁路运输的柴油动车组车型之一,由唐山机车车辆厂设计生产,列车采用“二动二拖”4辆编组、康明斯柴油机、西门子公司直流调速装置,1998年至1999年间共生产了2组并交付南昌铁路局使用。
普天号柴油动车组是由大连机车车辆厂、唐山机车车辆厂和南京浦镇车辆厂联合研制的动力集中式摆式列车柴油动车组,于2003年研制成功,采用了机电式主动倾摆系统、径向转向架等新技术。
NZJ型“庐山号”柴油动车组是中华人民共和国铁路运输的柴油动车组车型之一,由唐山机车车辆厂设计生产,列车采用“二动二拖”4辆编组、康明斯柴油机、西门子公司直流调速装置,1998年至1999年间共生产了2组并交付南昌铁路局使用。
NZJ型“庐山号”柴油动车组是中华人民共和国铁路运输的柴油动车组车型之一,由唐山机车车辆厂设计生产,列车采用“二动二拖”4辆编组、康明斯柴油机、西门子公司直流调速装置,1998年至1999年间共生产了2组并交付南昌铁路局使用。
DDJ1型“大白鲨”电力动车组是中国铁路第一代高速铁路电力动车组,由株洲电力机车厂、长春客车厂、四方机车车辆厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及株洲电力机车研究所等单位于1999年联合研制成功,属于实验性车型,仅试制一列并未投入批量生产,曾获“九五”国家重点科技攻关计划优秀科技成果。DDJ1型电力动车组为动力集中式的单端动力推挽式列车组,采用交—直流电传动,最高运营速度为200公里/小时。
NZJ型“庐山号”柴油动车组是中华人民共和国铁路运输的柴油动车组车型之一,由唐山机车车辆厂设计生产,列车采用“二动二拖”4辆编组、康明斯柴油机、西门子公司直流调速装置,1998年至1999年间共生产了2组并交付南昌铁路局使用。
NZJ型“庐山号”柴油动车组是中华人民共和国铁路运输的柴油动车组车型之一,由唐山机车车辆厂设计生产,列车采用“二动二拖”4辆编组、康明斯柴油机、西门子公司直流调速装置,1998年至1999年间共生产了2组并交付南昌铁路局使用。