图-95，北约代号：Bear，是苏联图波列夫所制造，是全世界唯一服役的大型四涡轮螺旋桨发动机后掠翼长程战略轰炸机、空射导弹发射平台、海上侦察机，以及军用客机。Tu-95在冷战期间大量服役于苏联空军和苏联海军航空兵，苏联海军航空队使用的机型改称Tu-142。自1960年代起保有飞行速度记录至今。
图-334是俄罗斯图波列夫开发的客机型号之一，其目的是取代机龄渐长的图-134客机。在设计方面，图-334的机身使用图-204的设计，但其长度则被改短，机尾采用T字形设计。最大载客量102人，航程3000公里。增加燃料箱后可增至6400公里
图-244是俄罗斯图波列夫公司已终止研发的新一代超音速客机，该计划于1970年代末首度提出。新飞机预计可载客300多人，是协和号的三倍，飞机亦首次尝试使用低温燃料作为动力来源。
图-144，是世界上第一款超音速客机，由前苏联图波列夫公司制造。西方媒体因为Tu-144和法国的协和式客机外观相似，将该机戏称为“康科尔茨基”
图-119，是图波列夫设计局开发的一种实验性核动力轰炸机。该机原名图-95LAL，是在图-95战略轰炸机的基础上改装而来。本来只是实验核反应堆的辐射和安全性，1961年5月首次升空，其核反应堆安装在弹仓位置，飞行时仍使用常规动力。8月后改为正式使用核动力，编号也改为图119，动力为NK-14A型核动力涡桨发动机。考虑到核辐射对成员的影响以及洲际导弹的发展，苏联在不久之后停止了对这一型号的继续研究。
图-95，北约代号：Bear，是苏联图波列夫所制造，是全世界唯一服役的大型四涡轮螺旋桨发动机后掠翼长程战略轰炸机、空射导弹发射平台、海上侦察机，以及军用客机。Tu-95在冷战期间大量服役于苏联空军和苏联海军航空兵，苏联海军航空队使用的机型改称Tu-142。自1960年代起保有飞行速度记录至今。
图-95，北约代号：Bear，是苏联图波列夫所制造，是全世界唯一服役的大型四涡轮螺旋桨发动机后掠翼长程战略轰炸机、空射导弹发射平台、海上侦察机，以及军用客机。Tu-95在冷战期间大量服役于苏联空军和苏联海军航空兵，苏联海军航空队使用的机型改称Tu-142。自1960年代起保有飞行速度记录至今。
图-95，北约代号：Bear，是苏联图波列夫所制造，是全世界唯一服役的大型四涡轮螺旋桨发动机后掠翼长程战略轰炸机、空射导弹发射平台、海上侦察机，以及军用客机。Tu-95在冷战期间大量服役于苏联空军和苏联海军航空兵，苏联海军航空队使用的机型改称Tu-142。自1960年代起保有飞行速度记录至今。
图-95，北约代号：Bear，是苏联图波列夫所制造，是全世界唯一服役的大型四涡轮螺旋桨发动机后掠翼长程战略轰炸机、空射导弹发射平台、海上侦察机，以及军用客机。Tu-95在冷战期间大量服役于苏联空军和苏联海军航空兵，苏联海军航空队使用的机型改称Tu-142。自1960年代起保有飞行速度记录至今。
图-95，北约代号：Bear，是苏联图波列夫所制造，是全世界唯一服役的大型四涡轮螺旋桨发动机后掠翼长程战略轰炸机、空射导弹发射平台、海上侦察机，以及军用客机。Tu-95在冷战期间大量服役于苏联空军和苏联海军航空兵，苏联海军航空队使用的机型改称Tu-142。自1960年代起保有飞行速度记录至今。
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