填海造地 编辑
填海是指把原有的海域、湖区或河岸转变为陆地。对于山多平地少的沿海城市，填海是一个为市区发展制造平地的很有效方法。不少沿海大城市，例如东京、香港、澳门、新加坡、深圳及天津，均采用此法制造平地。有些机场，如日本关西国际机场更是整座百分之百填海而成，包括与陆地连接的连络道路。
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蛇蟠岛位于中国东海三门湾中，属浙江省台州市三门县管辖，原面积为17.4平方公里，在玉环岛连陆后成为台州市第一大岛，2008年通过填海造地连接宁海县一市镇后成为半岛。现在南部隔蛇蟠水道与三门六敖镇相望，北部隔青山港、力洋港与宁海越溪乡、力洋镇、长街镇相望。
澳门主要依靠填海造地来扩展可用土地。由于山多平地少，在澳门历史上，葡属澳门先后把城市的范围扩展至关闸，占领青洲、氹仔、路环，又向清朝政府索要横琴岛、湾仔镇，亦在1863年进行第一次填海工程。截至2011年时，澳门半岛的面积在填海工程下已超过9.3平方公里，比1840年的2.78平方公里增大了3倍以上。纵使澳门没有法定的水域，澳葡政府时代已在沿岸的习惯水域内填出不少土地，且无须事先征得中国政府的同意；澳门回归后，澳门特区政府仍沿用此习惯，直至2002年2月1日，中国开始实施《海域使用管理法》，新的填海工程至始需要取得中国政府的同意。
澳门主要依靠填海造地来扩展可用土地。由于山多平地少，在澳门历史上，葡属澳门先后把城市的范围扩展至关闸，占领青洲、氹仔、路环，又向清朝政府索要横琴岛、湾仔镇，亦在1863年进行第一次填海工程。截至2011年时，澳门半岛的面积在填海工程下已超过9.3平方公里，比1840年的2.78平方公里增大了3倍以上。纵使澳门没有法定的水域，澳葡政府时代已在沿岸的习惯水域内填出不少土地，且无须事先征得中国政府的同意；澳门回归后，澳门特区政府仍沿用此习惯，直至2002年2月1日，中国开始实施《海域使用管理法》，新的填海工程至始需要取得中国政府的同意。
澳门主要依靠填海造地来扩展可用土地。由于山多平地少，在澳门历史上，葡属澳门先后把城市的范围扩展至关闸，占领青洲、氹仔、路环，又向清朝政府索要横琴岛、湾仔镇，亦在1863年进行第一次填海工程。截至2011年时，澳门半岛的面积在填海工程下已超过9.3平方公里，比1840年的2.78平方公里增大了3倍以上。纵使澳门没有法定的水域，澳葡政府时代已在沿岸的习惯水域内填出不少土地，且无须事先征得中国政府的同意；澳门回归后，澳门特区政府仍沿用此习惯，直至2002年2月1日，中国开始实施《海域使用管理法》，新的填海工程至始需要取得中国政府的同意。
澳门主要依靠填海造地来扩展可用土地。由于山多平地少，在澳门历史上，葡属澳门先后把城市的范围扩展至关闸，占领青洲、氹仔、路环，又向清朝政府索要横琴岛、湾仔镇，亦在1863年进行第一次填海工程。截至2011年时，澳门半岛的面积在填海工程下已超过9.3平方公里，比1840年的2.78平方公里增大了3倍以上。纵使澳门没有法定的水域，澳葡政府时代已在沿岸的习惯水域内填出不少土地，且无须事先征得中国政府的同意；澳门回归后，澳门特区政府仍沿用此习惯，直至2002年2月1日，中国开始实施《海域使用管理法》，新的填海工程至始需要取得中国政府的同意。