地中海佩加索斯级货柜船是韩国造船商三星重工、现代重工和大宇造船为地中海航运公司建造的14艘货柜船系列，其中6艘船由三星重工为新加坡船东东太平洋船务建造，另外6艘由大宇造船为民生金融租赁和交通银行股份有限公司建造，最后2艘船由现代重工为Ship Finance International建造，这14艘船全部由地中海航运公司承租。最大载柜量分别为1946220呎标准货柜，1936820呎标准货柜，1922420呎标准货柜，动力引擎为德国曼恩动力装置公司所设计的MAN-B&W 11G95ME-C9.5二行程11缸柴油发动机。首艘已于2016年6月30日交付并投入营运。
韩远阿尔赫西拉斯号为世界最大货柜船其中之一，由韩国的大宇造船为现代商船建造，全长399.9米，宽61.5米，吃水16.525米，其容量为23964 20呎标准货柜，与另外3艘姊妹船一同打破于2019年7月下水的地中海古尔松号所创下的23756 20呎标准货柜最大容量纪录。商船三井胜利号注册于巴拿马，于2019年9月30日动工，2019年12月21日完工，2020年4月24日交付并投入服务。
达飞马可·波罗号由韩国的大宇造船为法国达飞海运集团建造的一艘货柜船，全长396米，宽53.6米，吃水16米 ，其容量为16022 20呎标准货柜，打破由丹麦航运公司快桅旗下船只艾玛·马士基号以15550 20呎标准货柜创下的最大载柜量纪录 ，动力引擎为瓦锡兰14RT-flex96C。达飞马可·波罗号注册于巴哈马，于2012年4月12日动工，2012年11月5日交付并投入服务。
蒙泰韦尔德号为一艘由韩国造船商大宇造船为海运公司汉堡南美船务建造的货柜船，全长272米，宽40米，吃水13.2米最大载柜量为5552 20呎标准货柜，动力引擎为瑞士苏尔寿公司所制造的8RTA96C-B8缸柴油发动机，此船于2004年12月27日动工，2005年6月18日完工，2005年8月9日交付并投入服务，但随着汉堡南美船务于2017年被丹麦海运公司快桅收购，此船也归快桅所有。
韩远阿尔赫西拉斯级货柜船是韩国造船商大宇造船以及三星重工为现代商船建造的12艘货柜船系列，其中7艘由大宇造船建造，另外5艘由三星重工建造。动力引擎为德国曼恩动力装置公司所设计的MAN-BMW 11G95ME-C10二行程11缸柴油发动机，最大容量为2396420呎标准货柜和2382020呎标准货柜。该船为最大货柜船列表中的第2名。首艘已于2020年4月24日交付并投入营运。
现代梦想号为一艘由韩国造船商大宇造船为海运公司现代商船建造的货柜船，全长365米，宽48米，吃水15米，最大载柜量为13154 20呎标准货柜，动力引擎为德国曼恩动力装置公司所设计的MAN-B&W 10S90ME-C9.2二行程10缸柴油发动机，此船于2013年7月15日动工，2013年9月18日完工，2014年2月28日交付并投入服务。
现代希望号为一艘由韩国造船商大宇造船为海运公司现代商船建造的货柜船，全长365米，宽48米，吃水15米，最大载柜量为13154 20呎标准货柜，动力引擎为德国曼恩动力装置公司所设计的MAN-B&W 10S90ME-C9.2二行程10缸柴油发动机，此船于2013年8月27日动工，2013年10月19日完工，2014年3月7日交付并投入服务。
现代骄傲号为一艘由韩国造船商大宇造船为海运公司现代商船建造的货柜船，全长365米，宽48米，吃水15米，最大载柜量为13154 20呎标准货柜，动力引擎为德国曼恩动力装置公司所设计的MAN-B&W 10S90ME-C9.2二行程10缸柴油发动机，此船于2014年3月3日动工，2014年4月20日完工，2014年7月28日交付并投入服务。
达飞探险者级货柜船是韩国造船商大宇造船和三星重工与中国造船商江南造船为法国达飞海运集团建造的14艘货柜船系列，其中8艘由大宇造船建造，3艘由三星重工建造，最后3艘由江南造船建造。这些船的最大载柜量分别为1383020呎标准货柜、1602220呎标准货柜、1772220呎标准货柜和1785920呎标准货柜之间。首艘已于2009年11月10日交付并投入营运。
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