台中市公车52路行驶于台湾台中市忠明路、进化路、建成路，为忠明进化建成环线。行经台中车站，主副线起终点站皆为太原车站。
台中市公车53路为台中市公车曾经存在的公车路线，53原路线为行驶自太原车站到省议会，由统联客运营运，停驶前主要行驶于文心路为文心干线，因路线过长及与台中捷运绿线重复，2021年4月26日裁切为绿2及绿3，台中市公车绿2路路线改为原53路北段，从太原车站到文心森林公园站；台中市公车绿3路路线改为原53路南段，从台湾省咨议会到台中市议会。
台中都会区铁路高架捷运化计划是由中华民国中华民国交通部交通部铁路改建工程局所规划，计划将现有台中地区丰原车站至大庆车站间21.7公里的地面铁路，改建为高架铁路，总计设有十座高架车站，包括丰原车站、栗林车站、潭子车站、头家厝车站、松竹车站、太原车站、精武车站、台中车站、五权车站以及大庆车站。另高架化南延至乌日车站计划现正评估中待送至交通部审查。
台中都会区铁路高架捷运化计划是由中华民国中华民国交通部交通部铁路改建工程局所规划，计划将现有台中地区丰原车站至大庆车站间21.7公里的地面铁路，改建为高架铁路，总计设有十座高架车站，包括丰原车站、栗林车站、潭子车站、头家厝车站、松竹车站、太原车站、精武车站、台中车站、五权车站以及大庆车站。另高架化南延至乌日车站计划现正评估中待送至交通部审查。
台中都会区铁路高架捷运化计划是由中华民国中华民国交通部交通部铁路改建工程局所规划，计划将现有台中地区丰原车站至大庆车站间21.7公里的地面铁路，改建为高架铁路，总计设有十座高架车站，包括丰原车站、栗林车站、潭子车站、头家厝车站、松竹车站、太原车站、精武车站、台中车站、五权车站以及大庆车站。另高架化南延至乌日车站计划现正评估中待送至交通部审查。
台中都会区铁路高架捷运化计划是由中华民国中华民国交通部交通部铁路改建工程局所规划，计划将现有台中地区丰原车站至大庆车站间21.7公里的地面铁路，改建为高架铁路，总计设有十座高架车站，包括丰原车站、栗林车站、潭子车站、头家厝车站、松竹车站、太原车站、精武车站、台中车站、五权车站以及大庆车站。另高架化南延至乌日车站计划现正评估中待送至交通部审查。
台中都会区铁路高架捷运化计划是由中华民国中华民国交通部交通部铁路改建工程局所规划，计划将现有台中地区丰原车站至大庆车站间21.7公里的地面铁路，改建为高架铁路，总计设有十座高架车站，包括丰原车站、栗林车站、潭子车站、头家厝车站、松竹车站、太原车站、精武车站、台中车站、五权车站以及大庆车站。另高架化南延至乌日车站计划现正评估中待送至交通部审查。
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