EF15型电力机车是日本铁路运输的干线货运电力机车车型之一,由日立制作所、川崎车辆、三菱重工业、东芝、汽车制造、日本车辆制造等企业联合设计制造,于1947年至1958年间制造,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
EF13型电力机车是日本铁路运输的干线货运电力机车车型之一,由日立制作所、川崎车辆、东芝等企业联合设计制造,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
EF10型电力机车是日本铁路运输的第一代国产干线电力机车车型之一,由日立制作所、汽车制造、三菱电机、川崎车辆、日本车辆制造等企业联合设计制造,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
DF40型柴油机车是日本国有铁道的电力传动柴油机车车型之一,由川崎车辆、川崎重工业于1955年设计制造,1962年后改称为DF91型柴油机车。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产。
EF15型电力机车是日本铁路运输的干线货运电力机车车型之一,由日立制作所、川崎车辆、三菱重工业、东芝、汽车制造、日本车辆制造等企业联合设计制造,于1947年至1958年间制造,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
EF13型电力机车是日本铁路运输的干线货运电力机车车型之一,由日立制作所、川崎车辆、东芝等企业联合设计制造,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
EF10型电力机车是日本铁路运输的第一代国产干线电力机车车型之一,由日立制作所、汽车制造、三菱电机、川崎车辆、日本车辆制造等企业联合设计制造,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
DF40型柴油机车是日本国有铁道的电力传动柴油机车车型之一,由川崎车辆、川崎重工业于1955年设计制造,1962年后改称为DF91型柴油机车。该型机车属于实验性车型,仅试制了一台并未投入批量生产。