川崎重工车辆公司 编辑
川崎车辆株式会社，是日本一家生产铁路车辆的公司，原本是创业于1906年的川崎造船所旗下铁路车辆制造部门，1928年第一次独立成“川崎车辆”，1969年并入川崎重工业，1972年并购生产蒸气机关车起家的汽车制造。2001年开始以分公司制经营，名为川崎重工业车辆公司。2021年3月10日，川崎重工业成立子公司川崎车辆做为分割准备公司，同年10月1日将川崎重工业车辆公司从川崎重工业分割，并入川崎车辆。创业以来已生产了9万辆铁路车辆。
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解放1型蒸汽机车是中国铁路一款2-8-2轮式的干线货运蒸汽机车。其原型为美国机车公司、中车大连机车车辆、汽车制造、日立制作所、川崎重工车辆公司、日本车辆、大连机械、满洲车辆等厂商在1918年到1945年间为南满洲铁道、满州国有铁道、华北交通、华中交通制造的ミカイ型机车。
ED42型电力机车是由日本国有铁道的前身铁道省所设计与使用的电力机车车型，适用于直流电的电气化铁路齿轨铁路铁路。过去主要运用在信越本线横川站与轻井泽站之间的齿轨铁路，即位于碓冰峠一带的超大坡度铁路。1934年至1948年间，日立制作所、东芝、川崎重工车辆公司、三菱重工业、汽车制造等五家制造商共生产了28辆ED42型电力机车。其中，1933年到1934年首先制造了1至4号机车作为量产前的初步试验参考，1936年后才开始正式量产5号与其后的机车。1963年9月30日，随着横川与轻井泽间新建的黏着式铁路区间开通，原来的齿轨铁路区间便因其功能被新线取代而废止。同年12月9日，ED42型电力机车全机废车除籍。