士巴丹拿站是一座多伦多地铁车站，坐落加拿大安大略省多伦多多伦多市中心布鲁亚西街和士巴丹拿道的交界处以北，为央街－大学－士巴丹拿线和布鲁亚－丹佛线的交汇车站。
登打士西站是一座多伦多地铁布鲁亚－丹佛线车站，坐落加拿大安大略省多伦多登打士街和布鲁亚西街的交界处以北，于1966年2月26日联同该地铁线的首期路段一起开幕。
卑街站是一座多伦多地铁布鲁亚－丹佛线车站，坐落加拿大安大略省多伦多多伦多市中心卑街和布鲁亚西街的交界处附近，于1966年2月26日联同该地铁线的首期路段一起开幕。多伦多公车局旗下的6号卑街巴士线驶经此站。
华登站是一座多伦多地铁布鲁亚－丹佛线车站，坐落加拿大安大略省多伦多士嘉堡华登路和圣卡拉东路交界处的东南角，于1968年5月10日启用后成为该线的东端终点站，直至该线于1980年往东北延长至坚尼地站为止。
华登站是一座多伦多地铁布鲁亚－丹佛线车站，坐落加拿大安大略省多伦多士嘉堡华登路和圣卡拉东路交界处的东南角，于1968年5月10日启用后成为该线的东端终点站，直至该线于1980年往东北延长至坚尼地站为止。
坚尼地站是一座多伦多地铁车站，坐落加拿大安大略省多伦多士嘉堡坚尼地道和艾灵顿东路交界处的东南角，为布鲁亚－丹佛线和士嘉堡轻铁的交汇车站，工作日客流量于2011-12年度达102,100人次，为多伦多地铁系统中第五繁忙的车站。此站的布罗尔－单福线月台于1980年11月21日开幕后取代窝顿站成为该线的东端终点站，而士嘉堡轻铁月台则于1985年3月22日联同该线其他车站一起开幕。另外，此站亦毗邻GO运输斯托夫维尔线的坚尼地站。
巴佛士站是一座多伦多地铁布鲁亚－丹佛线车站，坐落加拿大安大略省多伦多巴佛士街和布鲁亚西街的交界处以北，于1966年2月26日联同该地铁线的首期路段一起开幕。
坚活站是一座多伦多地铁布鲁亚－丹佛线车站，坐落加拿大安大略省多伦多坚活路和丹佛路的交界处附近，邻近坚活地铁车厂，于1966年2月26日联同该地铁线的首期路段一起开幕。多伦多公车局旗下的31号坚活巴士线驶经此站。
活拜站是一座多伦多地铁布鲁亚－丹佛线车站，坐落加拿大安大略省多伦多活拜路和丹佛路的交界处以北，于1966年2月26日联同该地铁线的首期路段一起开幕后成为其东端终点站，直至该线于1968年往东延长至窝顿站为止。
基柏龄站是一座多伦多地铁布鲁亚－丹佛线车站，坐落加拿大安大略省多伦多怡陶碧谷基柏龄大道和登打士街交界处的西南方，于1980年11月21日开幕后取代伊斯灵顿站成为该线的西端终点站。
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