广州东站，前身为天河站，广州市民常直呼其为东站，位于中华人民共和国广东省广州市天河区东站路1号，在林和西路与林和中路之间、东站广场和广州东站公交站场之后，是广深铁路一个重要车站，也是广九直通车的始发站和广深动车组列车“和谐号”的停靠站。广州东站隶属中国铁路广州局集团有限公司属下的广深铁路股份有限公司广州站，现为特等站。
腰古站位于广东省云浮市云城区腰古镇，是广茂铁路及云浮支线上的一座三等站，于1991年投入使用。离广州站131公里，距茂名站228公里，距大降坪站54公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖。客运可办理旅客乘降及行李、包裹托运；货运可办理整车货物到发，不办理危险货物到发。
八甲站位于广东省阳春市八甲镇，是广茂铁路线上的一座四等站，于1991年投入使用。离广州站282公里，距茂名站77公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖。客运可办理旅客乘降，不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
后吕村站是一个西长线上的铁路车站，位于北京市丰台区云岗街道，距北京西站19公里，距良乡站12公里，距广州站2277公里。本站最初为西长线建设中预留的两个中间站之一，1998年3月因应北京西站开行60对旅客列车的配套工程，由铁道部决定增开，同年5月开工，9月19日开通，目前为四等站，邮政编码为100072。本站为越行站，不办理客货运业务。经由西长铁路进出北京西站的列车可能会因一些突发事件在该站滞留。
广州西站，位于中华人民共和国广东省广州市荔湾区西村街道站前路91号，是一个四线一站台的车站，于1907年启用，为广茂铁路二等货运站，隶属广州铁路公司肇庆车务段管辖，现为二等站。广州西站是广州市区除广州站外，唯一一个具备客运能力的火车站，但在非春运时期不办理客运营业。
广茂铁路是中国广东省一条起自广州市广州西站，向西跨越北江、西江，经佛山、三水、肇庆、云浮、阳江至茂名市茂名西站的铁路，全长364.6公里，由三茂铁路股份有限公司管理运营。广茂铁路在广州由广茂联络线连接广州西站及广州站，从而与京广铁路、广深铁路连接，在茂名与黎湛铁路茂名支线连接，是珠江三角洲通往粤西南和雷州半岛的主要铁路干线。另有腰古至云浮，和三水站至三水南站的支线，如将此两条支线计算在内，广茂铁路则全长421.326公里，共有47个车站，其中最长的隧道为黄金琅隧道，隧道全长956m。
广深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来于广东省省会广州市及经济特区深圳市之间的高速动车组列车，自2011年12月26日随广深港高速铁路广深段开通运营起开行。运行纵贯广深港高铁广深段，途经庆盛站、虎门站、光明城站、 深圳北站、福田站，全长110公里，最高运营时速为300公里。列车最快运行时间为29分钟，较广深铁路广州站或广州东站至深圳站的广深动车组列车最快运行时间缩短44分钟。
高要站位于广东省肇庆市高要区南岸镇，是广茂铁路线上的一座四等站，于1991年投入使用。离广州站118公里，距茂名站231公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖。现客运不办理旅客乘降及行李、包裹托运；货运可办理整车货物到发，不办理危险货物到发。
射击场道口是曾存在于中国广东省广州市越秀区的一个平交铁路道口，位于广深铁路上广州站以东的花果山麓，连接西胜街与环市路，是广深线最后一个平交道口。
广汕铁路，又名广汕客运专线，全长203.36公里，新设7个车站，是京港高速铁路、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分，也是广东省东部，尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。西起广州新塘站，可直通广深铁路至广州东站、广州站，经惠州市、深汕合作区，东止于汕尾站，与汕汕铁路直通往汕头站。
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