康延铁路 编辑
康延铁路从中国北京市延庆区康庄镇京包铁路康庄站东侧分岔，通往延庆镇延庆站的地方铁路，长12千米，单线未电气化，中间没有其他车站。线路最初为县办货运专用线，1978年开工，1983年11月20日建成通车，最初仅通行3辆编组货车，1994年增加到10辆。由于货运量低，康延支线2003年停用。
7
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
北京市郊铁路S2线，简称城铁S2线，开通于2008年8月6日，是在京包铁路和康延铁路上开行的通勤铁路运输系统。该线路由北京市昌平区黄土店站始，途经昌平区南口站至延庆区延庆站，另有支线前往河北省怀来县沙城站。该线是北京的第一条快速通勤铁路运输系统，日输送旅客能力曾达到20000人次。
延庆站是康延铁路和京张城际铁路上的一个火车站，俗称南菜园火车站，前称延庆南站。1983年11月20日投入使用，原为货运站，2003年因货运量低而停运。2008年经过改造，开行北京市郊铁路S2线客运列车。
2020年3月30日为配合京包客运专线延庆支线改造工程，延庆站再度停运施工，直至2020年12月1日重新启用。
延庆站是康延铁路和京张城际铁路上的一个火车站，俗称南菜园火车站，前称延庆南站。1983年11月20日投入使用，原为货运站，2003年因货运量低而停运。2008年经过改造，开行北京市郊铁路S2线客运列车。
2020年3月30日为配合京包客运专线延庆支线改造工程，延庆站再度停运施工，直至2020年12月1日重新启用。
延庆站是康延铁路和京张城际铁路上的一个火车站，俗称南菜园火车站，前称延庆南站。1983年11月20日投入使用，原为货运站，2003年因货运量低而停运。2008年经过改造，开行北京市郊铁路S2线客运列车。
2020年3月30日为配合京包客运专线延庆支线改造工程，延庆站再度停运施工，直至2020年12月1日重新启用。
康庄站是京包铁路上的一个小火车站，位于北京市延庆区康庄镇境内，1909年随京张铁路关沟段竣工通车，是京包铁路在北京市境内的最后一个车站，也是康延铁路的起点站。2019年6月，延庆区计划将康庄车站建筑群认定为不可移动文物。
康庄站是京包铁路上的一个小火车站，位于北京市延庆区康庄镇境内，1909年随京张铁路关沟段竣工通车，是京包铁路在北京市境内的最后一个车站，也是康延铁路的起点站。2019年6月，延庆区计划将康庄车站建筑群认定为不可移动文物。
北京市郊铁路S2线，简称城铁S2线，开通于2008年8月6日，是在京包铁路和康延铁路上开行的通勤铁路运输系统。该线路由北京市昌平区黄土店站始，途经昌平区南口站至延庆区延庆站，另有支线前往河北省怀来县沙城站。该线是北京的第一条快速通勤铁路运输系统，日输送旅客能力曾达到20000人次。