沙河站是京包铁路上的一个火车站，位于北京市昌平区沙河地区境内。有北京西北环形铁路、双沙铁路分别通向丰沙铁路三家店站、京哈铁路双桥站。建于1905年。自2012年9月15日起取消办理客运业务。停办客运之前仅有一列客车停靠沙河站。曾有市民建议北京市郊铁路S2线增加沙河停站。本站设有通往中国石化销售股份有限公司北京石油分公司、中国铁路北京局集团有限公司北京工电大修段焊轨厂、北京昌煤同鑫商贸有限公司的专用线。
聚乐堡站，位于山西省大同市大同县聚乐堡乡，邮政编码037302，建于1911年，曾经是京包铁路大张段的一个车站，现已撤销。原址离北京站355公里，离包头站477公里，距上行车站阳高站30公里，距下行车站周士庄站11公里。该站隶属太原铁路局大同铁路分局。撤销前曾办理过客运业务和货运业务，为四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
张家口市，简称张，是中华人民共和国河北省下辖的地级市，位于河北省西北部。市境东毗承德市、北京市，南临保定市，西南界山西省大同市，西、北两面分别与内蒙古自治区乌兰察布市、锡林郭勒盟接壤。地处冀晋蒙三省区交界，地势西北高，东南低。阴山山脉横亘市境中部，将其分为坝上、坝下两个区域，东部为燕山，南部为太行山。桑干河、洋河横贯市境汇入官厅水库，后段称永定河。全市总面积36,797平方公里，人口442.17万，市人民政府驻桥东区。张家口是京包铁路上重要的城市之一，也是京张高速公路的终点，是河北与内蒙古自治区的交通要冲，是连通中国西北、蒙古和北京的重要通道和货物集散地、军事要地与陆路商埠。著名的大境门是长城的主要关口。
土贵乌拉站，位于中华人民共和国内蒙古自治区乌兰察布市察哈尔右翼前旗，邮政编码012100，建于1918年，原名官村站，是京包铁路大集段的一个车站。离北京站478公里，离包头站354公里。距上行车站索家村站8公里，距下行车站纳继站7公里。该站隶属呼和浩特铁路局集宁车务段。办理客运业务和货运业务，为三等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。旅客年运送量达30万人。车站距离208国道约4.2公里，距集丰高速公路约6.5公里，车站位土贵乌拉镇中心。黄旗海位于京包铁路以东，土贵乌拉镇以北，距车站5.5公里。
三家店站是丰沙铁路和京门铁路上的一个火车站。该站位于北京市门头沟区龙泉地区三家店村境内，距离北京站37公里，沙城站84公里。建于1907年。该站还建有连接到京包铁路沙河站的北京铁路西北环线。
阳高站位于山西省大同市阳高县城关镇，邮政编码038100，建于1911年，是京包铁路大张段的一个车站。离北京站317公里，离包头站507公里。距上行车站罗文皂站15公里，距下行车站周士庄站41公里。该站隶属太原铁路局大同铁路分局。办理客运业务和货运业务，为四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。火车站距离县城约3公里。
堡子湾站，位于山西省大同市新荣区，邮政编码037305，建于1915年，是京包铁路的一个车站。离北京站413公里，离包头站419公里。距上行车站孤山站18公里，距下行车站五台洼站9公里。该站隶属呼和浩特铁路局集宁车务段。办理客运业务和货运业务，为四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。该站是京包铁路在山西境内的最后一站。208国道，得大高速公路均距离火车站不远。大准铁路位于京包线附近。
永王庄站，位于内蒙古自治区乌兰察布市丰镇市，邮政编码012123，建于1919年，是京包铁路的一个车站。离北京站452公里，离包头站380公里。距上行车站新安庄站9公里，距下行车站红砂坝站11公里。该站隶属呼和浩特铁路局集宁车务段。办理客运业务和货运业务，为四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。距208国道约6.7公里，距集丰高速公路约7.6公里。
沙城站是位于中华人民共和国河北省张家口市怀来县沙城镇的一个火车站，连接京包铁路、丰沙铁路和沙蔚铁路，是河北省西北部的重要铁路枢纽。建于1909年，隶属北京铁路局张家口车务段管辖。除京包铁路北京北站方向未电气化外，本站上下行均已电气化。
王官人屯站，位于山西省大同市阳高县王官屯镇，邮政编码038103，建于1911年，曾经是京包铁路大张段的一个车站，现已撤销。原址离北京站340公里，离包头站492公里，距上行车站阳高站15公里，距下行车站周士庄站26公里。该站隶属太原铁路局大同铁路分局。撤销前曾办理过客运业务和货运业务，为四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。
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