徐兰客运专线 编辑
陆桥通道,是中国一条营运中的高速铁路,是中国中长期铁路规划的“八纵八横”高铁主通道的“一横”,由连徐客运专线郑徐客运专线郑西客运专线西宝客运专线宝兰客运专线兰新客运专线组成,全长3422公里,连接西北、中原和华东地区。其中连云港至宝鸡时速350公里,宝鸡至乌鲁木齐时速250公里。
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开封北站徐兰客运专线东段郑徐客运专线的一个车站,2016年9月10日开通。车站位于开封市开封新区东京大道与四大街交叉口北侧。
郑州东站位于中国河南省郑州市郑东新区,东邻郑州三环路,西北距郑州国际会展中心约3公里,于2012年9月28日启用。郑州东站为京广高速铁路和徐兰客运专线的枢纽中间站,同时亦是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑开城际铁路和郑机城际铁路的始发站,原为中国铁路郑州局集团的直属特等站,2020年4月7日整体建制合并至郑州站。郑州东站规模16台32线,总建筑面积41.2万平方米,为郑州市规划的四座主要客运站之一,亦是华中地区重要的铁路客运枢纽。
巩义南站位于河南省郑州市巩义市回郭镇,距巩义市中心约18.7公里,巩义南站中心里程为K642KM+487M,是徐兰客运专线中段郑西客运专线上一个三等客运站,主要承担着巩义市、登封市、洛阳偃师区、焦作市温县来往旅客运输任务。
商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路,始建于民国四年。距离连云港东站369公里,距兰州站1390公里,距北京西站677公里,距常平站1638公里,是陇海铁路与京九铁路、徐兰客运专线东段郑徐客运专线、商杭客运专线交会点。现由郑州铁路局直接管辖,为客货运特等站,2015年车站年发送旅客达到780万人次,日均发送2.1万人次。
三门峡南站位于河南省三门峡市陕州区,距三门峡市中心约6公里,是徐兰客运专线中段郑西客运专线上一个一等客运站,主要承担着三门峡市、运城市、陕县、平陆县来往旅客运输任务。
岐山站,也称蔡家坡南站,位于中华人民共和国陕西省宝鸡市岐山县蔡家坡镇,是徐兰客运专线中段西宝客运专线上的高铁站,于2013年12月28日启用营运,西安铁路局管辖。
西宝客运专线是中国一条连接陕西省内西安市与宝鸡市的客运专线,徐兰客运专线的组成部分。该条铁路兼有城际铁路性质,与郑西、徐郑及宝兰客运专线相连,形成陇海客运专线,与既有陇海线共同构成高标准、大能力的陆桥通道。
兰州西站,位于甘肃省兰州市七里河区,为兰新铁路、兰新铁路第二双线、宝兰客运专线、徐兰客运专线、兰中城际铁路的起点站和陇海铁路的中间站,是中国西部最大的路网型客运枢纽站。
东岔站,位于中华人民共和国甘肃省天水市麦积区东岔镇,是徐兰客运专线西段宝兰客运专线上的高铁站,原计划于2017年7月9日启用,但暂无列车停靠,由兰州铁路局管辖。
商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路,始建于民国四年。距离连云港东站369公里,距兰州站1390公里,距北京西站677公里,距常平站1638公里,是陇海铁路与京九铁路、徐兰客运专线东段郑徐客运专线、商杭客运专线交会点。现由郑州铁路局直接管辖,为客货运特等站,2015年车站年发送旅客达到780万人次,日均发送2.1万人次。