兰新客运专线 编辑
兰新客运专线,又称兰新高铁、兰新铁路第二双线,简称兰新二双,是中国一条连接甘肃省兰州市新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路,也是中华人民共和国高铁线路列表快速客运通道中陆桥通道的重要组成部分。兰新高速铁路由甘肃省境内兰州西站,途径青海省西宁站,甘肃省张掖西站酒泉南站嘉峪关南站,新疆维吾尔自治区哈密站吐鲁番北站,至最终引入乌鲁木齐站,全长1775.779千米,现阶段设22个车站,设计最高速度为250千米/小时。线路在兰州西站连接陆桥通道宝兰客运专线,构成从乌鲁木齐至连云港长达三千多公里的高速铁路。2017年4月28日,兰新高速铁路新疆段各车站单日发送旅客达到10078人次,首次超过1万人次。截至2019年7月,兰新高速铁路的乌鲁木齐至哈密段运营速度250千米/小时,哈密至西宁200千米/小时,西宁至兰州西因张家庄隧道灾害限速运营。2022年1月8日,因2022年门源地震,兰新高铁隧道群受损严重,导致兰新高铁中断运营。。
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陆桥通道,是中国一条营运中的高速铁路,是中国中长期铁路规划的“八纵八横”高铁主通道的“一横”,由连徐客运专线、郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线和兰新客运专线组成,全长3422公里,连接西北、中原和华东地区。其中连云港至宝鸡时速350公里,宝鸡至乌鲁木齐时速250公里。
大河沿河位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区吐鲁番市高昌区西北部,发源于博格达山南麓,自东北向西南流11千米,右纳石窑子艾肯沟后转南流,成为吐鲁番市与乌鲁木齐市的界河,约7千米后转西南流,经乌鲁木齐市达坂城区阿克苏乡大河沿村后再转南流,约15千米后出山口,,山口以下17千米,河流从吐鲁番市高昌区大河沿镇东侧穿兰新铁路大桥,流向东南戈壁。下游河道呈散流状,宽处达1~2千米,河水在山前冲洪积扇地带大量散失;余水沿古河床穿越于大河沿镇南19签的肯德克低山峡谷后,散失于荒漠中,尾闾为艾丁湖。山口以上河长68千米,流域面积787平方千米,年均径流量1.035亿立方米。2020年高昌区人民政府发布的《关于河道管理范围划界成果公告》,划定的大河沿河河道管理范围范围大河沿河河源至兰新客运专线大桥以南,河流长度83千米。
复兴3型电力机车是中车大连机车车辆为中国铁路生产的八轴交流传动客用电力机车,亦是继瑞士联邦铁路Re460型电力机车及复兴1型电力机车机车后,在国铁系统内营运的第三款200公里级别电力机车。首两组试制机车于2016年出厂,经测试后已于2017年10月22日于兰新客运专线上投入服务。本型机车单轴功率为1400kW,整车装车功率11200kW,与同期研发的FXD1大致相似,并同属中国大陆目前最大功率快速电力机车之一。与株机及大同厂生产的HXD1G及HXD2G不同,本型机车的牵引及辅助供电系统全面采用日本东芝公司技术,但相关产品仍在中国境内的合营公司生产。其昵称为包公。
陆桥通道,是中国一条营运中的高速铁路,是中国中长期铁路规划的“八纵八横”高铁主通道的“一横”,由连徐客运专线、郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线和兰新客运专线组成,全长3422公里,连接西北、中原和华东地区。其中连云港至宝鸡时速350公里,宝鸡至乌鲁木齐时速250公里。
复兴1型电力机车,是中国铁路使用的一款八轴变频器高速干线客运电力机车,亦是继九铁公司的瑞士联邦铁路Re460型电力机车“瑞士糖”机车后,在国铁系统内营运的第二款200公里级别电力机车,亦是国内首款采用永磁电机技术的机车。本型机车由中车株洲电力机车研制,车辆外观为澳洲设计公司Industrial Design Alliance设计。首两组于2015年出厂,并已于2017年10月22日在兰新客运专线上投入服务。HXD1G型机车轴功率为1400kW,整车装车功率11200kW,是中国大陆目前最大功率快速电力机车之一。机车设有双管供风能力,同时具备列车供电功能。其昵称为北极熊。
二塘沟,位于中华人民共和国新疆维吾尔自治区吐鲁番市高昌区东北部和鄯善县西部,发源于博格达山南坡冰川末端,自西向东流18千米后转南流,继而成为高昌区与鄯善县之间的界河,经二塘沟水库、琼塔什、托万买来自然村,在二塘沟煤矿村出山口,之后流经山前冲洪积倾斜平原,进入下游平原灌区,穿越兰新客运专线后逐渐向西南,流经连木沁镇西郊后到达色尔克甫沟沟口,下游河流穿过火焰山,于鲁克沁镇塞尔克甫村以东与柯柯亚尔河下游河道汇合,进入吐鲁番盆地底部,最终汇入艾丁湖。山口以上河长47千米,集水面积498平方千米,年均径流量0.79亿立方米。2019年鄯善县人民政府发布的《新疆鄯善县二塘沟河管理范围划定报告》中称二塘沟全长94.87平方千米,流域总面积1268平方千米。
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