德国国营铁路E251型电力机车 编辑
德国国营铁路E251型电力机车是德国国营铁路使用的一款电力机车，由于它相对于现行的供电系统采用了不同的技术特点，因而未被纳入德国国营铁路及后续德国铁路的机队标准。它们只能在布兰肯堡－柯尼希叙特间运行。由于这条线路的坡度较大，利用单独的铁道供电系统会是一个理想的运作方式，但成本亦非常昂贵，德国国营铁路在1965年为其铺设了与常规德系铁路供电制式不同的25千伏50赫兹交流电系统。15台Co-Co的电力机车就此应运而生，它们由黑尼格斯多夫电力机车厂生产，并在德国国营铁路得运用中被编号为E251 001至015号。
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德国国营铁路252型电力机车是德国国营铁路新开发的最后一款电力机车，其目的是作为德国国营铁路250型电力机车的一个有效补充，以及作为运营于供电制式为25千伏50赫兹的吕伯兰铁路的德国国营铁路E251型电力机车的替代者；同时也可担当时速达160公里/小时的东德过境运输机车，例如运营于经过改造、需要穿越柏林斯塔肯－厄比斯费尔德运行的西柏林-汉诺威铁路。
德国国营铁路252型电力机车是德国国营铁路新开发的最后一款电力机车，其目的是作为德国国营铁路250型电力机车的一个有效补充，以及作为运营于供电制式为25千伏50赫兹的吕伯兰铁路的德国国营铁路E251型电力机车的替代者；同时也可担当时速达160公里/小时的东德过境运输机车，例如运营于经过改造、需要穿越柏林斯塔肯－厄比斯费尔德运行的西柏林-汉诺威铁路。