Co-Co 编辑
“Co-Co”，是内燃机车和电力机车轴式标准之一，表示每辆机车有两副转向架，每副转向架有三轴，每轴均有独立的牵引电机。这样的设计给车轮更大的粘附力，适用于快速货运机车。与同为六轴的Bo-Bo-Bo轴式适合跑大坡道和小曲线半径相比较，Co-Co转向架更适合跑长直高速干线。
在术语中常被简称为"C-C"，一般高速动力车辆都是轴配C-C的，但在部分亚洲铁路是以"D-D"或"C-D"为轴配。
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德国国营铁路E251型电力机车是德国国营铁路使用的一款电力机车，由于它相对于现行的供电系统采用了不同的技术特点，因而未被纳入德国国营铁路及后续德国铁路的机队标准。它们只能在布兰肯堡－柯尼希叙特间运行。由于这条线路的坡度较大，利用单独的铁道供电系统会是一个理想的运作方式，但成本亦非常昂贵，德国国营铁路在1965年为其铺设了与常规德系铁路供电制式不同的25千伏50赫兹交流电系统。15台Co-Co的电力机车就此应运而生，它们由黑尼格斯多夫电力机车厂生产，并在德国国营铁路得运用中被编号为E251 001至015号。
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