德国联邦铁路210型柴油机车 编辑
德国联邦铁路210型柴油机车是德国联邦铁路的一款柴油机车型号，主要用于牵引最高时速为160Km/h的快速列车服务，共计生产有8台。机车的特点是搭载有一具燃气涡轮发动机，能在必要时提供额外的动力。这也使其成为德国当时功率最大的机车轴式柴油机车。
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V160系列机车是德国联邦铁路在20世纪60年代至20世纪70年代所生产的一系列密切相关的四轴液力传动柴油机车的统称，它们均有一个共同的特点：即是全数基于德国联邦铁路V160型柴油机车为蓝本进行开发。这一系列机车的型号包括V160型、德国联邦铁路V162型柴油机车、德国联邦铁路215型柴油机车、德国联邦铁路218型柴油机车、V169型和德国联邦铁路210型柴油机车，进入21世纪后，德国铁路又为该系列补充了德国铁路225型柴油机车及德国铁路226型柴油机车，这是通过将原有的215型及216型改造而来。这些机车形成了联邦德国直至1990年代除调车机车外的柴油机车骨干力量，并在2000年代连同原德国国营铁路的德国国营铁路130型柴油机车一同延续了这一地位。