德国铁路一等车站列表

法兰克福火车总站是德国黑森州南部城市美因河畔法兰克福最重要的铁路车站；也是德国第二繁忙的长途车站，日均旅客运输量达460000人次，仅次于汉堡火车总站。该法兰克福总站为铁路车站，1888年开业时称为“法兰克福中央车站”，现为德铁车站及服务辖下最高级别的21座德国铁路一等车站列表之一。由于其所处德国中部，德国铁路将其定位为德国铁路运输中最重要的“交通转盘”。

德累斯顿火车总站是德国城市德累斯顿的重要客运铁路车站之一，于1897年落成。车站是杰钦－德累斯顿-新城铁路的始发点；目前车站内共有十八股轨道，月台分为下层中央的终点站与港湾式月台，及上层两旁的穿越停靠站形式与岛式月台。其车站等级为德国铁路一等车站列表，位于德累斯顿铁路枢纽中，与德累斯顿-新城车站同为该城市最重要的铁路车站。

多特蒙德火车总站位于德国北莱茵-威斯特法伦的多特蒙德，是一座可供城际快车停靠的长途车站以及德国重要的铁路客运枢纽，共设有16条股道。凭借日均13万人次的旅客发送量，它成为德国最大规模的铁路车站之一，并且被纳入德国铁路所划分的德国铁路一等车站列表类别。其运营设施也包括位于多特蒙德东部、在通往哈姆的铁路线上的多特蒙德线路所。该车站同样也是一座城市铁路车站，多特蒙德城市铁路共有4条线路在此经停。

柏林南十字站是一座位于柏林舍嫩贝格的城际列车、区域铁路及S-Bahn列车共用车站，其最初是以“帕珀大街车站”的名称于1901年投入运营。而作为德国铁路股份公司在1991年制定的“蘑菇方案”的组成部分，该站已于2003年至2006年期间进行了大规模改造。新的建筑于2006年5月27日落成投产，并正式改用现名。它同时也是德国铁路所划分的21座德国铁路一等车站列表之一。

柏林健康泉车站是柏林环线铁路上的一座铁路车站。它地处德国首都柏林的城市分区格孙德布伦嫩内，介乎于巴德大街及格孙德布伦嫩大街的交界处，并且是德国铁路所划分的21座最高等级的德国铁路一等车站列表之一。

慕尼黑火车总站是一座位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的铁路车站。该尽头式车站的站房建筑连同铁路轨道范围共占地约760,000平方米，在地面及地下分别设有32条及2条到发线，其股道数量为德国所有车站之最。此外，它还是德国铁路所划分的21座德国铁路一等车站列表之一。伴随着日均45万人次的旅客发送量，它与汉堡火车总站共同成为了德国使用最为频繁的车站。

慕尼黑东站，位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的海德豪森区，是当地区域铁路和长途运输的重要换乘点。这座配备12条到发线的通过站为德铁车站及服务辖下最高级别的21座德国铁路一等车站列表之一，并与慕尼黑火车总站共同成为该市仅有的两座一等站。

柏林健康泉车站是柏林环线铁路上的一座铁路车站。它地处德国首都柏林的城市分区格孙德布伦嫩内，介乎于巴德大街及格孙德布伦嫩大街的交界处，并且是德国铁路所划分的21座最高等级的德国铁路一等车站列表之一。