成渝铁路 编辑
成渝铁路是中华人民共和国西部一条连接四川省成都市与重庆市的铁路，构想以及局部开建于清末、民国时期，全线正式于1950年6月15日动工，并在1952年7月1日全线通车，1987年12月24日电气化，是中华人民共和国成立后修建的第一条铁路干线，也是连接成都与重庆二城之间的首条铁路，属成都铁路局管辖。
2
相关
川黔铁路是中国一条连接重庆市与贵州省贵阳市的铁路。已通车仍然使用，1997年重庆市恢复直辖后，铁道部并没有将此线改名，官方仍称川黔铁路。此铁路线位于重庆市和贵州省，其中贵州境内292.8 km，全线属成都铁路局管辖：线路自重庆市渝中区重庆站起，与成渝铁路共轨至小南海站，跨过长江后经綦江进入贵州，再经桐梓、遵义、息烽、修文至贵阳，全长470公里，全线设40个车站。川黔铁路沿线地质情况复杂，全线有隧道101个，总延长29.352 km，明洞14个总延长5.642 km，大中小桥梁125座、总延长10km全线隧道，桥隧总延长占线路长度的10%。
重庆站位于中国重庆市渝中区下半城的靠近长江江滩的菜园坝地区，当地俗称菜园坝火车站，接入铁路有成渝铁路，为成都铁路局直属一等站。车站于1952年建成启用，是中华人民共和国时期建成的第一座大型火车站。
成都站位于中国四川省成都市金牛区二环路北三段，成都当地居民俗称火车北站，是中国铁路成都局集团有限公司直属管辖的客运特等站，于1952年启用。成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路四条国铁电气化干线及成灌铁路在此交汇。
成都东站，又称成都东客站，规划初名为新成都站，位于中华人民共和国四川省成都市成华区，是成都铁路局成都车站管辖的特等站，前身为成昆铁路沙河堡站。该站是成都市最大的铁路客运车站，成都市的综合交通换乘枢纽，也是中华人民共和国高速铁路网的重要枢纽站点，目前主要办理遂成铁路、西成客运专线、成贵客运专线和成渝客运专线的客运列车到发作业，也将部分办理宝成铁路、成昆铁路、成渝铁路等方向的客运列车到发、通过作业。遂成铁路、成贵客运专线、西成客运专线和成渝客运专线在此交汇。
资中县是中国四川省内江市所辖的一个县。 因其县城座落在沱江中段，而沱江又因尧的儿子“资”协助大禹治理沱江水患而称其为资江，故名为资中。总面积1734平方公里，2002年人口131万人。辖区内交通便利，中国国家铁路集团成渝铁路、成渝公路、 成渝高速公路穿越全境。
资中县是中国四川省内江市所辖的一个县。 因其县城座落在沱江中段，而沱江又因尧的儿子“资”协助大禹治理沱江水患而称其为资江，故名为资中。总面积1734平方公里，2002年人口131万人。辖区内交通便利，中国国家铁路集团成渝铁路、成渝公路、 成渝高速公路穿越全境。
永川站，位于中华人民共和国重庆市永川区，是成渝铁路上的火车站，建于1952年，由成都铁路局管辖。
八里站位于中国四川省成都市成华区八里庄，原名成都东站，是成都铁路局成都北车站管辖的货运一等站，于1952年启用。成渝铁路、成昆铁路、达成铁路三条国铁电气化干线经过该站。
永川窄轨铁路是一条重庆市永川区的电气化运煤铁路，轨距762mm，正线全长约35km，起于成渝铁路双石桥站煤台，经双石、大涧口、一六四、红炉、永川煤矿、七井等场镇居民点，终到七井双河口水库附近。
隆黄铁路，位于四川省与贵州省，北起成渝铁路隆昌站，经泸州、叙永、毕节南至沪昆铁路黄桶站。全长490km，四川境内约252公里，贵州境内约238公里。中国铁路总公司规划隆黄铁路全线贯通，对隆叙铁路进行改造，形成一条单线电气化、时速120公里的客货大通道。目前，中部的叙永至毕节段175km在建，预计2022年开通。隆黄铁路全线通车后四川将新增一条出入川铁路通道。