戚墅堰机车车辆厂

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中车戚墅堰机车有限公司位于江苏省常州市武进区，是中国中车全资子公司之一，主营业务包括铁路内燃机车研发、制造及修理；机车、柴油机关键零部件的研制；以及铸件生产，是中华人民共和国国内六家中华人民共和国铁道部技术引进重点扶持企业之一。

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GKD2型柴油机车是中华人民共和国铁路运输的柴油机车车型之一，主要用于调车编组以及小运转作业，由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂设计，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂和中国北车集团大连机车车辆有限公司生产，是东风11型、东风8B型内燃机车的系列产品。其名字中"GK"代表其为工矿系列机车。"D"代表其传动方式为电传动，以区分传统的液力传动的工矿机车，"2"为其型号。

NZJ1型“新曙光号”内燃动车组是中国铁路的准高速柴油动车组车型之一，为“二动九拖”动力集中方式的推挽式双层列车组，由戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂和上海铁路局于1999年联合研制成功，列车最高运行速度为180公里/小时。“新曙光号”于1999年10月10日投入沪杭铁路、沪宁铁路运行，至2007年4月改配属哈尔滨铁路局，2010年底停运。由于车头外形和涂装的特点，新曙光号又被戏称为“蚕宝宝”。

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东风11Z型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一，由戚墅堰机车车辆厂设计生产。因为经常执行牵引“水表”的专运任务，所以称之为“大水表”

D14E型柴油机车是越南铁路的电力传动准轨柴油机车车型之一，由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂设计制造，全数5台机车均配属于安员机务段，投入河内市至同登市镇的河同铁路，以及𠄳镇至下龙市的克下铁路运用。