台铁车厢无阶化改造计划，是台湾铁路管理局为消除铁路客车车厢地板与车站月台之高度落差，增加所有车站之月台高度至115公分并且对部分旧车进行车门改造的工程计划。车辆改造由中钢机械负责承揽，首波改造于2016年5月开始，由EMU700型电联车率先改造，台铁DR3100型柴联车接续并于2019年1月全数改造完毕；同年12月，推拉式自强号与莒光号列车全数改造完毕；2020年4月，台铁EMU500型电联车、台铁EMU600型电联车全数改造完毕，而台铁TEMU1000型电联车首辆样车TED1003已于2019年11月4日进厂试验改造，在同年11月21日出厂进行测试，由于后来改造的无阶化踏板频频卡住月台，后来太鲁阁无阶化再也没消息。全路网车站月台增高工程预计配合十年购车计划新型车辆之投入，于2024年完工启用。
台东机务段是台湾铁路管理局位于台东县台东市台东车站附近的车辆基地，负责柴联车、柴电机车、部分自动门莒光号、冷气平快编组以及南回铁路电气化后台铁EMU3000型电联车、台铁E200－E400型电力机车、推拉式自强号、太鲁阁号、普悠玛号、EMU500型电联车之日常检修等业务；原为花莲机务段台东机务分段，2021年6月28日升格为台东机务段。
台铁潮州车辆基地是台湾铁路管理局设立于屏东县潮州镇的大型铁路车辆检修调度基地，位于屏东线潮州车站与崁顶车站之间。基地内包含交通部台湾铁路管理局的潮州机厂、南区供应厂、高雄机务段与交通部铁道局潮州车辆基地，为南台湾车辆调度及主要维修基地，未来将负责台铁EMU900型电联车、台铁EMU3000型电联车、推拉式自强号及传统客车车厢之维修。
E1000型电力机车是台湾铁路管理局的电力机车，为推拉式自强号的专用牵引机车。
台铁潮州车辆基地是台湾铁路管理局设立于屏东县潮州镇的大型铁路车辆检修调度基地，位于屏东线潮州车站与崁顶车站之间。基地内包含交通部台湾铁路管理局的潮州机厂、南区供应厂、高雄机务段与交通部铁道局潮州车辆基地，为南台湾车辆调度及主要维修基地，未来将负责台铁EMU900型电联车、台铁EMU3000型电联车、推拉式自强号及传统客车车厢之维修。
台铁潮州车辆基地是台湾铁路管理局设立于屏东县潮州镇的大型铁路车辆检修调度基地，位于屏东线潮州车站与崁顶车站之间。基地内包含交通部台湾铁路管理局的潮州机厂、南区供应厂、高雄机务段与交通部铁道局潮州车辆基地，为南台湾车辆调度及主要维修基地，未来将负责台铁EMU900型电联车、台铁EMU3000型电联车、推拉式自强号及传统客车车厢之维修。
E1000型电力机车是台湾铁路管理局的电力机车，为推拉式自强号的专用牵引机车。
E1000型电力机车是台湾铁路管理局的电力机车，为推拉式自强号的专用牵引机车。
E1000型电力机车是台湾铁路管理局的电力机车，为推拉式自强号的专用牵引机车。
台东机务段是台湾铁路管理局位于台东县台东市台东车站附近的车辆基地，负责柴联车、柴电机车、部分自动门莒光号、冷气平快编组以及南回铁路电气化后台铁EMU3000型电联车、台铁E200－E400型电力机车、推拉式自强号、太鲁阁号、普悠玛号、EMU500型电联车之日常检修等业务；原为花莲机务段台东机务分段，2021年6月28日升格为台东机务段。
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