新北捷运 编辑
新北捷运,简称新北捷、NTM是继台北捷运桃园捷运台北都会区第三座大众捷运系统,路网范围横跨新北市桃园市。全台第四座大众捷运系统,惟目前并未于官方报告书中使用“新北捷运系统”,是以台北都会区内排除台北捷运桃园机场捷运外,另一其他系统。
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捷运淡海线先导公车新北捷运淡海轻轨之捷运先导公车路线,目前由淡水客运营运。2012年12月24日开始营运。为配合淡海轻轨通车,淡水客运宣布于2019年1月1日起调整为固定班次。
大湳站是桃园捷运桃园捷运绿线、新北捷运三莺线尚未启用的一座车站,位于台湾桃园市八德区,桃园捷运部分预计2025年通车,新北捷运部分则预计2028年通车。
淡海轻轨,是台湾新北市营运中的轻轨运输系统路线,路线编码为V,路线代表色为朱红色,是新北捷运的一部分,分有绿山线、蓝海线及三芝延伸线等3条路线。淡海轻轨最早于1992年提出,现采高架、平面混合型式建置,路线主要行经新北市淡水区,并计划延伸至三芝区。
三莺线,是台湾一条兴建中的新北捷运路线。雏型最早于2000年提出,采用全高架型式建置,路线行经新北市土城区、三峡区、莺歌区。主体工程已经于2016年7月21日开始施工,预估将于2023年底完工。除主线外,三莺线还规划延伸至桃园市八德区,与桃园捷运绿线衔接。
安坑轻轨,是台湾新北市一条兴建中的轻轨运输系统路线,采高架、平面混合型式建置,全线位于新北市新店区境内,属于新北捷运系统。安坑轻轨站体、轨道等土建统包工程经费共166.6亿元。于1999年提出,其主体工程已于2016年4月6日开工,预计在2022年中完工,2022年底前通车。
安坑机厂新北捷运安坑轻轨的一座机厂,站址位于新北市新店区设立的K1双城站之前、安一路双安隧道旁,预计于2022年通车启用。
安坑轻轨,是台湾新北市一条兴建中的轻轨运输系统路线,采高架、平面混合型式建置,全线位于新北市新店区境内,属于新北捷运系统。安坑轻轨站体、轨道等土建统包工程经费共166.6亿元。于1999年提出,其主体工程已于2016年4月6日开工,预计在2022年中完工,2022年底前通车。
妈祖田站位于台湾新北市土城区,为新北捷运三莺线 三莺线的铁路车站。
安坑轻轨,是台湾新北市一条兴建中的轻轨运输系统路线,采高架、平面混合型式建置,全线位于新北市新店区境内,属于新北捷运系统。安坑轻轨站体、轨道等土建统包工程经费共166.6亿元。于1999年提出,其主体工程已于2016年4月6日开工,预计在2022年中完工,2022年底前通车。
三莺线,是台湾一条兴建中的新北捷运路线。雏型最早于2000年提出,采用全高架型式建置,路线行经新北市土城区、三峡区、莺歌区。主体工程已经于2016年7月21日开始施工,预估将于2023年底完工。除主线外,三莺线还规划延伸至桃园市八德区,与桃园捷运绿线衔接。