潮风号列车是四国旅客铁道运行的特别急行列车，运行于冈山站和今治站、松山站之间，经由宇野线、本四备赞线、予赞线。该列车是连接冈山市和香川县西部及爱媛县各都市的JR四国的主力列车之一，于1972年开始运行，和南风号列车并为JR四国最初的特急列车。
潮风号列车是四国旅客铁道运行的特别急行列车，运行于冈山站和今治站、松山站之间，经由宇野线、本四备赞线、予赞线。该列车是连接冈山市和香川县西部及爱媛县各都市的JR四国的主力列车之一，于1972年开始运行，和南风号列车并为JR四国最初的特急列车。
JR四国8600系电联车是日本四国旅客铁道所使用的倾斜式列车电联车，于2014年6月起取代老旧的JR四国2000系柴联车，行驶高松车站到松山车站的石锤号列车。 到2018年2月共交车17辆，行驶特急潮风号列车号和石锤号列车号，取代了予赞线高松车站～松山站段上所有的柴油动力特急列车。
宫田町停留场是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道，车站编号为06。车站是因应路面电车环状化而加设的车站，由松山站起沿爱媛县道19号至“法务局前交差点”前右转入内街的专用路轨后设站，刚巧左右两侧月台同座落于松山大发工业株式会社的用地上。
松山市站是位于日本爱媛县松山市的铁路车站，隶属于伊予铁道，车站编号为IY10，是该公司的中心车站，亦是现时所有营运的铁路线的交汇站，客量在所有车站中排名第1。当地人惯常以“市站”来区份本站和JR四国的松山站。
宇和海号列车是四国旅客铁道运行的特别急行列车，行驶于松山站和宇和岛站之间，经由予赞线和内子线。列车名称取自于丰后水道爱媛县一侧的别名“宇和海”，车徽则为浅蓝底色的宇和海日落景色。
今治站是位在日本爱媛县今治市、隶属于四国旅客铁道的铁路车站。车站编号为Y40，是今治市的中心车站，停靠所有特级列车。在所有JR四国的车站排名中位列第7，亦是爱媛县内第2最多人使用的车站。不过相比县内第1名的松山站的，今治站的乘车人数只及约三分之一。
松山市站是位于日本爱媛县松山市的铁路车站，隶属于伊予铁道，车站编号为IY10，是该公司的中心车站，亦是现时所有营运的铁路线的交汇站，客量在所有车站中排名第1。当地人惯常以“市站”来区份本站和JR四国的松山站。
石锤山站是位在日本爱媛县西条市、隶属于四国旅客铁道的铁路车站。车站编号为Y32。顾名思义，是取以日本七大灵山之一的石锤山而命名。而行走予赞线高松站至松山站、宇和岛站之间的特急列车“石锤”亦是因此而名。
石锤号列车是四国旅客铁道运行的特别急行列车，运行于高松站和松山站之间，经由予赞线。石锤号列车于1988年4月10日开始运行，自运行开始时就是L特急。列车名称取自于西日本的最高峰石锤山。该列车也是JR四国运行班次数最多的特急列车。
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