标准轨距 编辑
标准轨，又称标准铁轨、准轨，是指国际铁路联盟在1937年制定1435毫米的标准轨距，轨距比标准轨更宽的称为宽轨，更窄的则称为窄轨。世界上60%的铁路的轨距是标准轨。全世界除去俄罗斯、芬兰、葡萄牙、乌兹别克斯坦的高速铁路全部都使用标准轨。
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芝加哥捷运是美国伊利诺伊州芝加哥的城市轨道交通系统，由芝加哥交通局负责营运。L是“elevated”之缩写；以前常用EL表示，但今日'L'的称呼更为普遍。该系统于1892年开始营运。目前系统网络由八条重型铁路系统构成，路线总长106.1英里。其中57.1英里为高架路线，36.9英里为地面路线，12.1英里为地下路线，采用轨道供电，600伏特直流电，使用标准轨距。
朝鲜民主主义人民共和国铁路运输系统由铁道省营运，是该国的唯一铁路运营商。它的铁路轨道长度超过6000公里，其中绝大多数是标准轨距，然而在全国各地有部分使用窄轨，共约400公里。
奥斯陆电车是挪威首都奥斯陆的城市轨道交通系统。截至2018年5月，奥斯陆电车拥有6条营运路线、99座营运中车站、总长131.4 km的轨道。列车采用标准轨距、750V直流电。
轨距亦即轨道距离，是铁路轨道两条钢轨之间的距离，以钢轨的内距为准。国际铁路联盟在1937年制定的1,435mm为标准轨距，又称国际轨距，约占世界上铁路里数大约59%。相传此轨距为考察古罗马辙道遗迹后，得出的千年以前即已推广的标准辙距，大约相当于当时双驾马拉战车的轮间距。
轨距亦即轨道距离，是铁路轨道两条钢轨之间的距离，以钢轨的内距为准。国际铁路联盟在1937年制定的1,435mm为标准轨距，又称国际轨距，约占世界上铁路里数大约59%。相传此轨距为考察古罗马辙道遗迹后，得出的千年以前即已推广的标准辙距，大约相当于当时双驾马拉战车的轮间距。
轨距亦即轨道距离，是铁路轨道两条钢轨之间的距离，以钢轨的内距为准。国际铁路联盟在1937年制定的1,435mm为标准轨距，又称国际轨距，约占世界上铁路里数大约59%。相传此轨距为考察古罗马辙道遗迹后，得出的千年以前即已推广的标准辙距，大约相当于当时双驾马拉战车的轮间距。


芝加哥捷运是美国伊利诺伊州芝加哥的城市轨道交通系统，由芝加哥交通局负责营运。L是“elevated”之缩写；以前常用EL表示，但今日'L'的称呼更为普遍。该系统于1892年开始营运。目前系统网络由八条重型铁路系统构成，路线总长106.1英里。其中57.1英里为高架路线，36.9英里为地面路线，12.1英里为地下路线，采用轨道供电，600伏特直流电，使用标准轨距。


芝加哥捷运是美国伊利诺伊州芝加哥的城市轨道交通系统，由芝加哥交通局负责营运。L是“elevated”之缩写；以前常用EL表示，但今日'L'的称呼更为普遍。该系统于1892年开始营运。目前系统网络由八条重型铁路系统构成，路线总长106.1英里。其中57.1英里为高架路线，36.9英里为地面路线，12.1英里为地下路线，采用轨道供电，600伏特直流电，使用标准轨距。


芝加哥捷运是美国伊利诺伊州芝加哥的城市轨道交通系统，由芝加哥交通局负责营运。L是“elevated”之缩写；以前常用EL表示，但今日'L'的称呼更为普遍。该系统于1892年开始营运。目前系统网络由八条重型铁路系统构成，路线总长106.1英里。其中57.1英里为高架路线，36.9英里为地面路线，12.1英里为地下路线，采用轨道供电，600伏特直流电，使用标准轨距。


芝加哥捷运是美国伊利诺伊州芝加哥的城市轨道交通系统，由芝加哥交通局负责营运。L是“elevated”之缩写；以前常用EL表示，但今日'L'的称呼更为普遍。该系统于1892年开始营运。目前系统网络由八条重型铁路系统构成，路线总长106.1英里。其中57.1英里为高架路线，36.9英里为地面路线，12.1英里为地下路线，采用轨道供电，600伏特直流电，使用标准轨距。