广岛电铁5000形电车是广岛电铁之路面电车。5车体6轴之关节式连节车,为100%低底盘车。1999~2002年,由西门子交通集团负责第5001~5012之12编成制造。昵称GREEN MOVER。是第40届的桂冠奖得奖车辆。
E233系电力动车组是一款属于东日本旅客铁道的直流一般型电力动车组系列,为JR东日本E231系电力动车组的后继车型,也是JR东日本的新一代主力列车之一。E233系由东急车辆制造、川崎重工业和JR东日本旗下的新津车辆制作所承造,于2006年12月起投入服务。2007年获铁道友之会选为第47届桂冠奖得奖列车之一。
E233系电力动车组是一款属于东日本旅客铁道的直流一般型电力动车组系列,为JR东日本E231系电力动车组的后继车型,也是JR东日本的新一代主力列车之一。E233系由东急车辆制造、川崎重工业和JR东日本旗下的新津车辆制作所承造,于2006年12月起投入服务。2007年获铁道友之会选为第47届桂冠奖得奖列车之一。
EF200型电力机车是日本货物铁道的直流电电力机车车型之一,适用于供电制式为1500伏特直流电的电气化铁路,也是日本第一代采用异步电动机牵引电动机的交流传动电力机车,并于1993年获得铁道友之会授予的第33届桂冠奖,为该公司于1987年成立以来首次获奖的铁路车辆。
E233系电力动车组是一款属于东日本旅客铁道的直流一般型电力动车组系列,为JR东日本E231系电力动车组的后继车型,也是JR东日本的新一代主力列车之一。E233系由东急车辆制造、川崎重工业和JR东日本旗下的新津车辆制作所承造,于2006年12月起投入服务。2007年获铁道友之会选为第47届桂冠奖得奖列车之一。
日本国铁24系客车是日本国有铁道所设计及制造的寝车之一。此系列客车于1975年获得日本铁道友之会第15届桂冠奖。
日本国铁24系客车是日本国有铁道所设计及制造的寝车之一。此系列客车于1975年获得日本铁道友之会第15届桂冠奖。
广岛电铁5000形电车是广岛电铁之路面电车。5车体6轴之关节式连节车,为100%低底盘车。1999~2002年,由西门子交通集团负责第5001~5012之12编成制造。昵称GREEN MOVER。是第40届的桂冠奖得奖车辆。
EF200型电力机车是日本货物铁道的直流电电力机车车型之一,适用于供电制式为1500伏特直流电的电气化铁路,也是日本第一代采用异步电动机牵引电动机的交流传动电力机车,并于1993年获得铁道友之会授予的第33届桂冠奖,为该公司于1987年成立以来首次获奖的铁路车辆。
JR东日本HB-E210系柴油动车组是一款柴油-电力混合动力动车组,自2015年5月30日起运用于东日本旅客铁道的仙石东北线上。此车于2016年获得铁道友之会颁发桂冠奖。