桃园国际机场 编辑
台湾桃园国际机场,通称桃园国际机场、桃园机场,简称桃机,是位于中华民国桃园市大园区国际机场,距台北市区约35公里,为台湾国际枢纽机场,现由桃园国际机场公司经营。1979年2月26日启用时名为中正国际机场,2006年10月改为现名。2019年度的总旅客吞吐量超过4,868万人次,无论面积或运量上,均是台湾最大的民用航空机场。
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桃园国际机场旅客自动电车输送系统此系统位于台湾桃园国际机场内部,为一无人驾驶之自动旅客捷运系统,形式属于胶轮路轨系统。用于连结现有第一航厦与第二航厦,提供两个航厦间旅客的接驳服务。
1970年代台湾所经历的最重大事件,为面临全球两次石油危机。与其他资本化国家相同,该两次危机导致了台湾经济衰退的危机。从1950年代台湾起,靠外贸支撑经济成长率的台湾面对此危机,采取“扩大公共建设”的方案。这里面,又以中华民国行政院长蒋经国所提出的十大建设最具代表性。1973年,十大建设建设计划正式展开;其计划包括中山高速公路、桃园国际机场、台中港、铁路电气化、中钢炼钢厂,核能发电、北回铁路、苏澳港、台湾国际造船造船厂及三轻石油裂解等工程。
内政部移民署是中华民国有关入出国境及移民事务的中华民国中央行政机关,隶属于中华民国内政部,成立于2007年。在全国各中华民国行政区划皆设有服务站及专勤队,为民众办理入出国及移民涉外事务相关手续,并在台北松山机场、桃园国际机场、台中国际机场、台南机场、高雄国际机场、花莲机场、台东机场、澎湖机场、基隆港、台北港、台中港、高雄港、花莲港、马公港、水头码头、福澳港、马祖列岛等海关设有入出境旅客证照查验点;亦在海外派设有28个移民工作组,服务海外侨民办理入出境咨询、服务事项。
华信航空是一间中华民国的航空公司,为中华航空旗下子公司之一。原以经营与中华民国政治关系较特殊国家的长程国际客运航线为主,1999年与国华航空合并后,同时接收国华航空与中华航空的国内航线,也将原经营之长程国际航线转予中华航空,因此现今主力经营国内、两岸航线与区域国际航线,并定位为中型区域航空公司。基地与主要转运中心设在台中国际机场,重点机场则是桃园国际机场、台北松山机场与高雄国际机场。
远东航空306号班机是一班从桃园国际机场起飞前往济州国际机场的航班。2006年11月16日,载有129人和8名机组人员的航机在韩国济州岛上空准备下降着陆的时候,与另一班从仁川国际机场起飞前往新曼谷国际机场的泰国航空659号班机空中接近,导致两机需紧急转向回避。意外导致远东航空306号班机上有14名乘客和6名机组人员,共20人受伤;而泰国航空659号班机上则无人受伤,继续航程。
桃园国际机场福德宫,是位于台湾桃园市大园区圳头里的土地祠,合祀因兴建桃园国际机场而被迫拆迁的三十六尊土地神。
桃园喷射机为“台湾电子竞技联盟”所属的一支职业电子竞技队伍,其队名的灵感来自“桃园国际机场”,也是台湾电竞联盟第一支冠上地名的队伍,由联盟直接经营。桃园喷射机成军时队名为“戏谷光速”,原本母公司为戏谷,于2009年与“7-ELEVEN钢铁人”同时加入台湾电竞联盟。
台湾虎航是目前中华民国唯一的低成本航空,提供往来东北亚、东南亚和澳门的客、货运服务以及地勤代理服务。台湾虎航以桃园国际机场作为枢纽机场,重点机场则是高雄国际机场,目前台湾虎航是中华航空第二间航空业全资子公司。由于公司成立初期持续亏损,因此台湾虎航在2016年12月起进行资本改组,母公司之一的欣丰虎航将持有的台湾虎航持股及经营权转让给华航,因此台湾虎航目前是一间纯台资的低成本航空。
桃园喷射机为“台湾电子竞技联盟”所属的一支职业电子竞技队伍,其队名的灵感来自“桃园国际机场”,也是台湾电竞联盟第一支冠上地名的队伍,由联盟直接经营。桃园喷射机成军时队名为“戏谷光速”,原本母公司为戏谷,于2009年与“7-ELEVEN钢铁人”同时加入台湾电竞联盟。
日本亚洲航空是日本一家低成本航空公司,成立于2014年8月,以日本名古屋中部国际机场为枢纽机场,未来规划以成田国际机场为国内第二基地、台湾桃园国际机场为海外基地。2020年10月5日,日本亚航因为受到2019冠状病毒疾病疫情的影响,宣布12月5日起停止营运。