汉口站 编辑
汉口站位于中国湖北省武汉市江汉区金家墩，毗邻武汉二环线，是宁蓉铁路、汉丹铁路和武孝城际等线路的客运枢纽站。其票面车站代码为武B。目前主要承担武汉枢纽内东西向始发列车和通过列车的客运业务。大部分沪汉蓉快速通道列车均在此站停靠，也承担部分京广铁路和京广高速铁路列车的始发终到及过路业务。
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云梦东站建设时曾用名孝感西站，是中华人民共和国湖北省孝感市云梦县的一座铁路车站。汉十高速铁路通过本站，且在本站并入汉孝城际铁路前往汉口站。本站由中国铁路中国铁路武汉局集团管辖，设置2台6线。
济汉高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来山东省省会济南市济南西站及湖北省省会武汉市汉口站的高速动车组列车，列车经由京沪高速铁路、合蚌客运专线和沪汉蓉快速客运通道运行。现由济南局集团济南客运段负责客运任务。
蔡甸区是中国湖北省武汉市所辖的市辖区，地处江汉平原东部，是古代云梦泽淤积后形成的平陆，位于长江汉江交汇夹角处，与东西湖区一衣带水，距离武汉主城区10公里，距离汉口站20公里，距离武汉天河国际机场30多公里。蔡甸区总面积1093.57平方公里，管辖12个街道、4个管委会及1个乡，辖区内有沉湖湿地、九真山、嵩阳山等中华人民共和国国家森林公园列表，以及长江大学、江汉大学、武汉商学院等大学。行政区划内有武汉经济技术开发区，但该功能区由武汉市直接管辖，不受蔡甸区管辖。2018年蔡甸区常住人口为46.67万人，地区生产总值476.07万元。
汉十高速铁路，规划和建设期间称为武汉经襄阳至十堰城际铁路，是一条从中华人民共和国湖北省武汉市出发，经襄阳最终到达十堰的城际铁路，是武汉至西安高速铁路的组成部分。线路初期通过武孝城际连接汉口站，远期将从武汉西站引出新线，并延长至西安铁路枢纽。全线已于2019年11月29日开通运营。
汉十高速铁路，规划和建设期间称为武汉经襄阳至十堰城际铁路，是一条从中华人民共和国湖北省武汉市出发，经襄阳最终到达十堰的城际铁路，是武汉至西安高速铁路的组成部分。线路初期通过武孝城际连接汉口站，远期将从武汉西站引出新线，并延长至西安铁路枢纽。全线已于2019年11月29日开通运营。
蔡甸区是中国湖北省武汉市所辖的市辖区，地处江汉平原东部，是古代云梦泽淤积后形成的平陆，位于长江汉江交汇夹角处，与东西湖区一衣带水，距离武汉主城区10公里，距离汉口站20公里，距离武汉天河国际机场30多公里。蔡甸区总面积1093.57平方公里，管辖12个街道、4个管委会及1个乡，辖区内有沉湖湿地、九真山、嵩阳山等中华人民共和国国家森林公园列表，以及长江大学、江汉大学、武汉商学院等大学。行政区划内有武汉经济技术开发区，但该功能区由武汉市直接管辖，不受蔡甸区管辖。2018年蔡甸区常住人口为46.67万人，地区生产总值476.07万元。
孝感东站位于湖北省孝感市孝南区董永路，是武孝城际铁路和汉十城际铁路上的一个车站，也是武孝城际铁路的终点站。本站距汉口站61.8公里，站房设计最高聚集人数为1500人。
汉十高速铁路，规划和建设期间称为武汉经襄阳至十堰城际铁路，是一条从中华人民共和国湖北省武汉市出发，经襄阳最终到达十堰的城际铁路，是武汉至西安高速铁路的组成部分。线路初期通过武孝城际连接汉口站，远期将从武汉西站引出新线，并延长至西安铁路枢纽。全线已于2019年11月29日开通运营。
汉十高速铁路，规划和建设期间称为武汉经襄阳至十堰城际铁路，是一条从中华人民共和国湖北省武汉市出发，经襄阳最终到达十堰的城际铁路，是武汉至西安高速铁路的组成部分。线路初期通过武孝城际连接汉口站，远期将从武汉西站引出新线，并延长至西安铁路枢纽。全线已于2019年11月29日开通运营。
汉口动车运用所，位于中国武汉市江岸区，原址为京广铁路江岸西站，位于汉口站东侧3公里，2009年1月动工，2011年投入使用。汉口动车运用所是沪汉蓉客运专线铁路汉宜铁路工程和汉口站改造工程的配套中的重要组成部分，通过动车走行线引入汉口站，并通过京广铁路、天兴洲长江大桥分别与武昌站、武汉站连接。该动车所目前是武汉地区250km/h级动车组最重要的检修场所。