东涌侯王桥是一条位于香港大屿山东涌的行人桥，用以横渡东涌河，是以陆路往来东涌及沙螺湾的必经桥梁，由于邻近东涌侯王古庙，是故被称为“侯王桥”。桥梁最初为附近的村民自行以竹搭建，惟不胜交通往来的负荷，在居民的要求下，于1971年由驻港英军派出英国皇家工兵部队改建为铁桥，改善了当地的交通，但该桥于1979年因台风荷贝猛烈吹袭而严重受损，于1980年由理民府改建为混凝土桥。
北大屿郊野公园是位于香港大屿山北部的一个郊野公园，于1978年8月18日划定，占地达2,200公顷。 北大屿郊野公园北至沙螺湾南部，南接南大屿郊野公园，东抵梅窝，西及牙鹰角，范围包括大东山北部、二东山北部、莲花山、弥勒山和昂坪以北等地。
深屈是香港新界大屿山的一个地方，位于沙螺湾及大澳之间。在深屈以北的海湾被命名为深屈湾。
港口是香港的主要天然资源。香港明朝历史大屿山仍盛产沉香时，香木会运到沙螺湾包装、加工，再运到香港仔石排湾，然后转运到现称广州的集散地。1841年香港开埠，早年商业活动以贸易为主，作为中国与外国之间一个主要的转口港，至今贸易仍是香港其中一个主要经济支柱。黄埔船坞是香港当时的一座船坞，为当时亚洲其中最大规模的船坞之一。
港口是香港的主要天然资源。香港明朝历史大屿山仍盛产沉香时，香木会运到沙螺湾包装、加工，再运到香港仔石排湾，然后转运到现称广州的集散地。1841年香港开埠，早年商业活动以贸易为主，作为中国与外国之间一个主要的转口港，至今贸易仍是香港其中一个主要经济支柱。黄埔船坞是香港当时的一座船坞，为当时亚洲其中最大规模的船坞之一。
石湾是香港一个海湾，位于大屿山西北部，沙螺湾与深屈湾之间，背靠弥勒山，面向龙鼓水道。
港珠澳大桥香港连接路，由沿机场东岸1.6公里长的地面道路、1公里长的观景山隧道和约9.4公里长的高架桥组成。连接线毗邻全球最繁忙机场之一的香港国际机场。高架桥设计成180米的特大跨度，远离北大屿山生态敏感地区的同时，亦与机场南跑道和政府飞行服务队总部保持距离，减少工程和车辆行驶对机场及飞行服务队运作和附近码头的影响。在北大屿山一段设计成离水面和陆地较高之高架桥直接跨过沙螺湾，以避免触及极具保育价值的沙螺湾古迹遗址一带陆地。港珠澳大桥香港连接路为香港唯一一条右上左落的香港快速公路，为此政府需修改《道路交通规例》，以让有关规例适用于港珠澳大桥香港连接路。港珠澳大桥香港连接路也是唯一一条直接连接中华人民共和国国家高速公路网的快速道路，西端香港界连接珠江三角洲地区环线高速公路珠海界近蓝海豚岛隧道入口。
港珠澳大桥香港连接路，由沿机场东岸1.6公里长的地面道路、1公里长的观景山隧道和约9.4公里长的高架桥组成。连接线毗邻全球最繁忙机场之一的香港国际机场。高架桥设计成180米的特大跨度，远离北大屿山生态敏感地区的同时，亦与机场南跑道和政府飞行服务队总部保持距离，减少工程和车辆行驶对机场及飞行服务队运作和附近码头的影响。在北大屿山一段设计成离水面和陆地较高之高架桥直接跨过沙螺湾，以避免触及极具保育价值的沙螺湾古迹遗址一带陆地。港珠澳大桥香港连接路为香港唯一一条右上左落的香港快速公路，为此政府需修改《道路交通规例》，以让有关规例适用于港珠澳大桥香港连接路。港珠澳大桥香港连接路也是唯一一条直接连接中华人民共和国国家高速公路网的快速道路，西端香港界连接珠江三角洲地区环线高速公路珠海界近蓝海豚岛隧道入口。
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