港珠澳大桥香港连接路 编辑
港珠澳大桥香港连接路，由沿机场东岸1.6公里长的地面道路、1公里长的观景山隧道和约9.4公里长的高架桥组成。连接线毗邻全球最繁忙机场之一的香港国际机场。高架桥设计成180米的特大跨度，远离北大屿山生态敏感地区的同时，亦与机场南跑道和政府飞行服务队总部保持距离，减少工程和车辆行驶对机场及飞行服务队运作和附近码头的影响。在北大屿山一段设计成离水面和陆地较高之高架桥直接跨过沙螺湾，以避免触及极具保育价值的沙螺湾古迹遗址一带陆地。港珠澳大桥香港连接路为香港唯一一条右上左落的香港快速公路，为此政府需修改《道路交通规例》，以让有关规例适用于港珠澳大桥香港连接路。港珠澳大桥香港连接路也是唯一一条直接连接中华人民共和国国家高速公路网的快速道路，西端香港界连接珠江三角洲地区环线高速公路珠海界近蓝海豚岛隧道入口。
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潘婷婷，太平绅士，香港香港公务员，现任创新科技署署长，曾出任雇员再培训局行政总监及油尖旺区民政事务专员。她在英国的大学取得工学学士及法学士学位后，于1987年7月加入香港特别行政区政府政务主任，获派至多个香港特别行政区政府组织架构任职，曾于1997年至1999年出任油尖旺民政事务专员和于2006年至2010年借调至雇员再培训局担任行政总监。她在返回政府后任职运输及房屋局副秘书长，负责多项大型基建工程，包括沙田至中环线、广深港高速铁路香港段、港珠澳大桥香港连接路及将军澳跨湾连接路等，处理包括沙中线偷工减料丑闻、香港高铁超支延误事件及元朗行人天桥系统等争议。她在2019年7月获港府委任为创新科技署署长，负责香港再工业化的政策，并以创新科技协助港府应对2019冠状病毒病香港疫情。