中国铁路潍莱高速线，通称潍莱高速铁路，简称潍莱高铁，又称济青高铁潍莱支线，是中国山东半岛一条连接潍坊市与莱西市的高速铁路。线路为双线，正线全长125.97千米，西起自潍坊市济青高铁潍坊北站，途经昌邑市、平度市、东至莱西市青荣城际铁路莱西站，设计时速350千米。潍莱高铁是环渤海地区山东省城际轨道交通网的一部分。2020年11月26日，潍莱高铁开通运营，设计时速350公里，初期运营时速300公里。
中国铁路潍莱高速线，通称潍莱高速铁路，简称潍莱高铁，又称济青高铁潍莱支线，是中国山东半岛一条连接潍坊市与莱西市的高速铁路。线路为双线，正线全长125.97千米，西起自潍坊市济青高铁潍坊北站，途经昌邑市、平度市、东至莱西市青荣城际铁路莱西站，设计时速350千米。潍莱高铁是环渤海地区山东省城际轨道交通网的一部分。2020年11月26日，潍莱高铁开通运营，设计时速350公里，初期运营时速300公里。
中国铁路潍莱高速线，通称潍莱高速铁路，简称潍莱高铁，又称济青高铁潍莱支线，是中国山东半岛一条连接潍坊市与莱西市的高速铁路。线路为双线，正线全长125.97千米，西起自潍坊市济青高铁潍坊北站，途经昌邑市、平度市、东至莱西市青荣城际铁路莱西站，设计时速350千米。潍莱高铁是环渤海地区山东省城际轨道交通网的一部分。2020年11月26日，潍莱高铁开通运营，设计时速350公里，初期运营时速300公里。
中国铁路潍莱高速线，通称潍莱高速铁路，简称潍莱高铁，又称济青高铁潍莱支线，是中国山东半岛一条连接潍坊市与莱西市的高速铁路。线路为双线，正线全长125.97千米，西起自潍坊市济青高铁潍坊北站，途经昌邑市、平度市、东至莱西市青荣城际铁路莱西站，设计时速350千米。潍莱高铁是环渤海地区山东省城际轨道交通网的一部分。2020年11月26日，潍莱高铁开通运营，设计时速350公里，初期运营时速300公里。
中国铁路潍莱高速线，通称潍莱高速铁路，简称潍莱高铁，又称济青高铁潍莱支线，是中国山东半岛一条连接潍坊市与莱西市的高速铁路。线路为双线，正线全长125.97千米，西起自潍坊市济青高铁潍坊北站，途经昌邑市、平度市、东至莱西市青荣城际铁路莱西站，设计时速350千米。潍莱高铁是环渤海地区山东省城际轨道交通网的一部分。2020年11月26日，潍莱高铁开通运营，设计时速350公里，初期运营时速300公里。
济南站位于中华人民共和国山东省济南市天桥区，始建于1904年，于1911年12月启用，为中国铁路济南局集团特等客运站。原为津浦铁路中的一站，2006年桥南站至党家庄站的桥党联络线并入京沪铁路正线，原津浦铁路桥南站经济南站至党家庄站改称济南铁路，济南站自此不再位于京沪铁路正线，需通过济南铁路接入京沪铁路正线。此外，胶济铁路、胶济客专从此站始发，京沪高铁、济青高铁、石济客专亦通过联络线接入此站。
济南站位于中华人民共和国山东省济南市天桥区，始建于1904年，于1911年12月启用，为中国铁路济南局集团特等客运站。原为津浦铁路中的一站，2006年桥南站至党家庄站的桥党联络线并入京沪铁路正线，原津浦铁路桥南站经济南站至党家庄站改称济南铁路，济南站自此不再位于京沪铁路正线，需通过济南铁路接入京沪铁路正线。此外，胶济铁路、胶济客专从此站始发，京沪高铁、济青高铁、石济客专亦通过联络线接入此站。
济南站位于中华人民共和国山东省济南市天桥区，始建于1904年，于1911年12月启用，为中国铁路济南局集团特等客运站。原为津浦铁路中的一站，2006年桥南站至党家庄站的桥党联络线并入京沪铁路正线，原津浦铁路桥南站经济南站至党家庄站改称济南铁路，济南站自此不再位于京沪铁路正线，需通过济南铁路接入京沪铁路正线。此外，胶济铁路、胶济客专从此站始发，京沪高铁、济青高铁、石济客专亦通过联络线接入此站。
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