海口市郊列车 编辑
海口市郊铁路，又称海口市域铁路，是中国海南省海口市的一条市郊铁路，利用海南东环高速铁路既有线开行。全线开设7个站点：老城镇站、海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站及美兰站，运营线路全长约51.4公里，列车运行最高速度为160公里/小时。未来此条线路可能进一步向东延伸至文昌市。
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海南东环铁路是位于中国海南省的一条高速铁路。该铁路连接海口市及三亚市，沿途经过文昌市、琼海市、万宁市和陵水黎族自治县，于2010年12月30日通车。东环铁路为国家I级双线电气化铁路，总投资202.24亿元人民币，以客运为主并兼顾少量轻快货物运输和海口市内通勤运输，与海南西环高速铁路构成中国首条的环岛高速铁路，也是全球唯一环岛高速铁路。该铁路主要开行动车组列车，而其中站间距较短的海口站至美兰站区间于2019年开始开行海口市郊列车，兼作海口市的城市轨道交通系统。
秀英站是海南环岛高速铁路的一个高架车站，位于中国海南省海口市秀英区南海大道，2010年完工但未启用，于2019年7月1日随海口市郊列车正式启用。
长流站位于中国海南省海口市秀英区长流镇，是海南东环铁路其中一个高架车站，于2019年7月1日随海口市郊列车开通运营。
海口轨道交通是中华人民共和国海南省海口市预备建设的城市轨道交通线路。未来将与海口市郊列车和海澄文定城际铁路形成海口市多层次轨道交通线网网络。
海口轨道交通是中华人民共和国海南省海口市预备建设的城市轨道交通线路。未来将与海口市郊列车和海澄文定城际铁路形成海口市多层次轨道交通线网网络。
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海南东环铁路是位于中国海南省的一条高速铁路。该铁路连接海口市及三亚市，沿途经过文昌市、琼海市、万宁市和陵水黎族自治县，于2010年12月30日通车。东环铁路为国家I级双线电气化铁路，总投资202.24亿元人民币，以客运为主并兼顾少量轻快货物运输和海口市内通勤运输，与海南西环高速铁路构成中国首条的环岛高速铁路，也是全球唯一环岛高速铁路。该铁路主要开行动车组列车，而其中站间距较短的海口站至美兰站区间于2019年开始开行海口市郊列车，兼作海口市的城市轨道交通系统。
海南东环铁路是位于中国海南省的一条高速铁路。该铁路连接海口市及三亚市，沿途经过文昌市、琼海市、万宁市和陵水黎族自治县，于2010年12月30日通车。东环铁路为国家I级双线电气化铁路，总投资202.24亿元人民币，以客运为主并兼顾少量轻快货物运输和海口市内通勤运输，与海南西环高速铁路构成中国首条的环岛高速铁路，也是全球唯一环岛高速铁路。该铁路主要开行动车组列车，而其中站间距较短的海口站至美兰站区间于2019年开始开行海口市郊列车，兼作海口市的城市轨道交通系统。
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