海图又称航海图，是精确测绘海洋水域和沿岸地物的专门地图，最早的航海图为盛行于14世纪－17世纪的波特兰型海图，图上布满放射状的方位线，航行者借助这些方位线和罗经仪专供航海所使用，确保在海洋上之方向。其主要内容包括：岸形、岛屿、礁石、水深、航标、灯塔和无线电导航台等。有了海图，船只便不易搁浅了，所以它是航海必不可少的参考资料。
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英寻是一种英美长度单位，1英寻为6英尺，约合1.8288米；不属于国际单位制。英寻来自古英语“Fæthm”，表示“伸展开的双臂”，因而一英寻也就是两手臂之长。如今这个单位的使用被严格限制在海洋测量中，特别是使用准绳测量水体深度的情况下。从前英语国家的海图普遍使用“英寻”作为深度的单位，然而现在这种情况也在逐渐改变，甚至在美国也开始使用作为单位。
海图基准面，是海图中定义深度为零的深度基准。海图中所有有关深度的数值，如等深线、干出高度，均为相对于海图基准面的深度差。如海图中某处海面标识数字19，即表示数字所标识处的海洋深度为海图基准面以下的19。通常，海图基准面也是潮汐表的潮高起算面。
佩德罗·赖内尔，16世纪葡萄牙制图师，他绘制了目前发现最早的带有签名的海图，该图的范围包括了西欧和一部分非洲，他绘制的图上已经包含了葡萄牙冒险家迪奥戈·康在1482年到1485年期间探测的内容。他于1504年绘制的大西洋航海图是最早的带有纬度的航海图之一，也是最早用百合花饰描述风向频率图的航海图。
电子海图显示与信息系统，是指符合有关国际标准的航用电子海图系统。它以计算机为核心，连接定位、测深、计程仪、雷达等设备，以ENC为基础，综合反映船舶行驶状态，为船舶驾驶人员提供各种信息查询、量算和航海记录专门工具，是一种专题地理信息系统。
领航员是指在航海或航空中，承担导航的人员。领航员的主要责任包括船或飞机的定位、计划旅程航线、估计航行时间、避免航线中的危险。因为责任要求，领航员需要收藏海图和控制航行设备，通常也要了解使用气象和通讯设备。在没有单独领航员的船上，通常船长承担相关责任。
英寻是一种英美长度单位，1英寻为6英尺，约合1.8288米；不属于国际单位制。英寻来自古英语“Fæthm”，表示“伸展开的双臂”，因而一英寻也就是两手臂之长。如今这个单位的使用被严格限制在海洋测量中，特别是使用准绳测量水体深度的情况下。从前英语国家的海图普遍使用“英寻”作为深度的单位，然而现在这种情况也在逐渐改变，甚至在美国也开始使用作为单位。
航图是一种用于辅助航空器导航的地图，跟船舶的海图、汽车驾驶者的地图原理相似。透过使用这些航图，机师能够判断自己驾驶的航空器所在方位、安全飞行高度、飞行最佳路径、沿途导航设备，以及航空器失事时最佳迫降机场/场地；航图还提供其他例如：无线电频率、空界。
航图是一种用于辅助航空器导航的地图，跟船舶的海图、汽车驾驶者的地图原理相似。透过使用这些航图，机师能够判断自己驾驶的航空器所在方位、安全飞行高度、飞行最佳路径、沿途导航设备，以及航空器失事时最佳迫降机场/场地；航图还提供其他例如：无线电频率、空界。
水深图在海洋科学中也称等深线图，在测绘学中一般称为海底地形图，是一种表示海底起伏的普通海图，可以视作陆地地形图在海洋区域的延伸。水深图使用等深线表示海底起伏状况，并且详细表示有海底底质、礁石、海底管线等人工地物和其他基本地理要素。
电子海图显示与信息系统，是指符合有关国际标准的航用电子海图系统。它以计算机为核心，连接定位、测深、计程仪、雷达等设备，以ENC为基础，综合反映船舶行驶状态，为船舶驾驶人员提供各种信息查询、量算和航海记录专门工具，是一种专题地理信息系统。
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